サモスのユーパリニア水道橋が復元、全長1,036mのトンネルが一般公開

序章 天候が快晴で、フアイナ・ポトシとペケーニョ・アルパマヨの登頂に成功した勢いで、サハマ山に挑むのに絶好のタイミングに思えました。しかし、どんなに準備が整い、天候が良くても、登頂前夜の緊張は避けられません。 サハマ山での挑戦 サハマは、急峻な西斜面と不安定な岩盤で、最も頑丈な登山者さえ試す山として知られています。ボリビア最高峰であり、チリ国境近くの高地砂漠に位置するため、風速100mphを超える強風が砂漠を横切り、斜面を凍らせます。この窓口が登頂だけでなく、下山の可否を左右する重要な要素でした。 サハマの小さな村に到着したとき、地元のサッカー大会の影響でポーターがほとんどいませんでした。結果、6人のチームはほぼ自分たちで荷物を運ぶことに。重いカメラ機材や水、クライミングギア、-30℃を想定した防寒具を背負い、外側に厚手の登山ブーツをぶら下げたまま、ベースキャンプへと向かいました。 朝、長いアプローチを経て高山キャンプへ向かうと、最初の6時間は比較的緩やかな道でしたが、残りの500mは砂のような火山砂礫と薄く溶けた雪が混在し、クランポンがほとんど効かない滑りやすい斜面でした。足は毎歩後

旅の始まり 灰色のフランネルのような霧が小さな足跡のように島全体を覆い、丘の頂きを隠し、谷を外部から切り離す。冷たく湿った空気に細かい雨が漂い、トンネルから吹き込んでは湿った斜面へと流れ、光沢のある道をたどって下の村へと続く。静かな思索と待機の時間。昼食と温もり、コーヒー、そして霧と雨を払ってくれる一筋の光—雲を突き抜く一瞬の光線—を切に願った。 フェロー諸島を巡る計画 フェロー諸島への旅はハイライト集になりがちだが、今回はXPDTN3のミッションに従事するポールと、初めて島を訪れるフィオラと共に、訪れた場所を記録し、後に続く人のためにルートを公開することを目的にした。BBCのフォトエッセイに触発された旧郵便路の再訪計画は、地元サイクリストのヘイグリとアルフレッドの助言で、グラベルバイクには不向きと判断。そこで、Komootで見つけた見所を結び、現地のアドバイスを取り入れたルートを作成し、共有した。 滝と吊り湖を追いかけて 昼食は人里離れたガサダル村のカフェ Fjorooy で。壁には昔の郵便配達員の茶色い写真が飾られ、雪や嵐の中で徒歩で郵便を集めていた過酷な日々が語られる。私たちは骨

はじめに コンクリートの桟橋の端に立ち、鏡のように光る海を見渡す。一本のアザラシが絹のような水面から顔を出し、好奇心旺盛に回っては再びヘブリディーズの海へと潜っていく。低い雲はハリス・ツイードの重さを背負うかのように半空を覆い、残りの空は薄く引き裂かれ、7月の西部諸島の薄暮が岩だらけの海岸線を照らす。 背後には80代のケニー・マッケイと妻モイラの家がある。彼らは何十年もの間、同じ景色を見続けてきたに違いない。内陸部はほとんど変わっていないが、唯一の変化はターマックの道路が急勾配でリニジダレ（原語表記：Rèinigeadal）へと続くようになったことだ。この道路は1990年に完成し、ハリス島の最後の集落が英国本土の道路網に接続された。 旅の目的 私たちの今回の訪問は二つの目的があった。まずは、かつて村の郵便配達員だったケニーが週3回、リニジダレとターベルト間を往復し、郵便・ニュース・物資を届けていた「ポストマン・パス」を自転車で走ること。次に、ケニーに直接話を聞き、道の歴史や彼の体験、コミュニティの暮らしについて知ることだった。結果として、物理的・感情的なつながりの価値を改めて実感し、コ