はじめにハイキング5日目の朝、私たちが向かったのは標高11,000フィートのドノーユーパスでした。ヨセミテ・ウィルダネス事務所のレンジャーからは厳しい警告が出され、カリフォルニア・シエラネバダ山脈で数十年ぶりに雪が多い年だったため、すでに多くのハイカーが足止めを受けていました。219マイルに及ぶジョン・ミューア・トレイル（JMT）を完走するだけでも厳しい年でしたが、私たちはその旅路を映像と写真で記録することも目指していました。パスへのアプローチ私たちはヨセミテから南下し、マウント・ホイットニーの山頂を目指すJMTを歩いていました。前日は緑豊かで平坦なライエルクリークキャニオンを通過。北上する太平洋クレスト・トレイル（PCT）のハイカー数名に出会い、彼らはすでに高山パスや急流、モハーベ砂漠を越えてきたベテランでした。パスについて尋ねると、彼らの反応は「かなり危険だ」「それほどでもない、仲間と一緒に行けば大丈夫」など様々でしたが、最低でも1,000フィートの雪を登らなければならないことは確かでした。出発の背景普段は都会でモニターに向かう仕事をしている私たちにとって、雪山を縦走するイメージは

これは英国の様々な風景と食材を探る野生採集・料理シリーズの第2回です。ルートやアイデアは Viewranger.com をご覧ください。 霧がまだ蔓を絡めた壁に掛かり、デヴォンの狭い路地を慎重に走る。小さな村を通り過ぎても、十年前にこの辺りで暮らし働いていた頃と変わらぬ景観と生活のリズムが続く。タイヤが牛の格子を越える音が、後部座席でまだ眠っていた仲間を目覚めさせる。開けた荒野に出ると、丘や山頂に点在する岩のトスがはっきりと見えてくる。 ハイターの斜面を上がり始めて数百メートル進むと、今日の食事の最初の野生食材――シダの若芽（フィドルヘッド）が見つかる。米国のファーマーズマーケットでは徐々に見かけるようになったが、英国ではまだ珍しい。シダは広大な高原に広がっており、採取は比較的容易だ。ただし、毒性を持つシダ種もあるため、100％確信できる種のみを採取すること。春先に新芽が伸びる頃が最も美味しく、昨年4月の長い寒波で今回見つけたシダはまだ萌えている。 ハイターの側面を回り込み、点在する採石場の一つに出る。約200年前、この採石場は活気に満ち、手削りの花崗岩ブロックと鋳鉄製トラムウェイで

新刊 Sidetracked Volume Seven の発売を記念し、過去の各号から1話ずつオンラインで公開します。Volume One のこのエピソードでは、ルーク、ジム、スティーブ、トッドがメキシコシティへ向かい、安価な自転車を購入して140マイル走行し、メキシコ最高峰のオリサバ山に登頂。その後、パックラフトで80マイル下流のメキシコ湾へと旅を続けました。 ジム：パックラフトを巻き込んだタコスのようにハンドルにくくりつけ、朝日の中へと走り出す。最初の穴がハンドルステムを緩め、回転し始めた。リオ・アンティガの上流に到着したら自転車を寄付する計画で、安価な自転車を選んだが、機械的な知識で乗りこなすつもりだった。ステム用のボルトを新調し、ファスビンダーのものも交換したが、クランクアームがボトムブラケットにしっかり締まらず、リアタイヤはすぐに膨らんで破裂した。劣化した部品を何度も調整し、ボルトを締め直しながらの旅は、まさに過酷な冒険の始まりだった。 ルーク：メキシコシティ国際空港で初めて合流したメル、トゥモロ、ファスビンダーは、持ち物は最小限、唯一の服装はテクニカルパンツと使い古したト