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イラクでの登山

イラクの山に登る遠征はめったにない機会であり、私が考えたものはあまり頻繁に来ないでしょう。大学の決勝戦の前はイースターでしたが、どちらを先に置くかは確かにわかっていました。イラクの最高峰を目指して、 クルディスタンのザグロス山脈のCheekahDar、 ニューカッスル大学での私の学位よりも確かに優先されました–改訂なしでたった10日でした!遠征はシークレットコンパスによって実行されました、 私は大学時代にパートタイムで働いていた遠征プロバイダーであり、一緒にタグを付ける機会がありました。私たちの提案する目標、 シェーハダー、 これまでに2回しか登ったことがありません。去年の夏に一度、そして冬に初めて。

アルビール市に上陸、 6にさかのぼる和解 国の北部の紀元前000年、 シュールでした。非常に要塞化された空港から、古代の荒廃した集落の周りに建てられた近代的な町まで、 すべてが少し混沌としていました。店はお土産ではなく軍の余剰品を販売しており、周りの少数の西洋人は石油産業やNGOのために働いています。 彼らは観光客ではありません!山間の町チョーマンに向かい、次にシェーハダー山に向かう予定でしたが、計画通りにはいきませんでした。 あなたがそのような国で期待するかもしれないように。

アルビールを出てチョーマンの上の山で一夜を過ごした後、地元の警察から連絡があり、彼らに会うために呼ばれました。このかなり不便で望ましくない会議は、その地域を支配している家族と車で数時間離れた場所でさらに会議を開くことになりました。私たちが本当にやりたかったのは、山に向かうことだけでした。 私たちは特に幸せではありませんでした。交渉は、セキュリティと高いフェンスに囲まれた丘の上の邸宅で行われました。 その所有者は2つの真新しいレンジローバーを運転しました–それはイラクよりチェシャーのようで、確かにかなり危険なようでした!ハルガード山に登らなければならないと言われましたが、 イラクで2番目に高いピーク。シェーハダー山はイランとの国境にあり、 イラン人とトルコ空軍によって定期的に爆撃された地域でパトロールされているとのことでしたが、どちらも少し信じがたいものでした。私たちの欲求不満にもかかわらず、私たちは彼らの規則に従わなければならず、すぐに山に戻る途中でした。

私たちが気付いていなかったのは、その夜をテントではなく地元の警察署で過ごすことでした。言われた安全対策、 しかし、私たちにとっては不便です。私たちの動きに制限があるにもかかわらず、地元の人々は信じられないほど友好的でした、 私たちを彼らの家に招待し、音楽とショーの両方で私たちを楽しませ、銃の配列を巻き込んで教えてください!私たちが出会ったクルド人の大多数は、訪問者に会えて非常に喜んでいました。 地域の観光客を増やすことに熱心です。 クルディスタンがイラクのかなり自律的ではるかに安全な地域であるという事実を補強します。


イラクでの登山 翌朝、私たちは警察のピックアップを積み込み、ハルガード山に向かった。私たちはついに地面に足を踏み入れました、 私たちの背中にリュックサックがあり、私たちの頂上に向かって出発しました。雪線は、トラックから降ろされて出発した後、驚くほど早く来ました。降雪量が多かった、 3月末だったにも関わらず、 そして雪は非常に深く、広範囲に及んでいました。これらは私たちの背中に20キロ以上の体重がかかるという厳しい状況であり、初日の遅いスピードは確かにこれを反映しています。地雷原の初期の交渉は、グループの不安を増すだけでした。

一日の終わりにかけて、天気は終わりに近づきました。ホワイトアウト状態が澄んだ青い空に取って代わり、そして、 最悪の場合、 再び雪が降り始めました。突然、 どこからともなく、 私たちの蛇行する登山者の前にいる人が倒れました。小さな崖が白からどこからともなく現れ、巧みなピッケルの逮捕だけが彼らが数百メートル滑るのを防いだ。これは私たち全員にとってショックでした、 それは私たちが直面している危険を浮き彫りにし、近くにキャンプを設置することを余儀なくされました。風速は信じられないほど速かった、 テントを建てるのが非常に難しくなり、 避難所を建てるのに苦労していたので、16時間以上キャンバスの下で過ごすことを私たちはほとんど知りませんでした。それは私たちのガタガタの中でひどい夜でした、 崩壊、 棺のようなテントであり、私たちの多くがこれまでに経験した中で最悪のテントの1つです。

朝はすぐには来られず、明るい日差しは確かに歓迎された光景でした、 風速がまだ高かったとしても。キャンプを解体し、 荷造り、 アイゼンをストラップで固定し、ピッケルをつかんでハルガードに向かってさらに出発しました。私たちは現在3歳くらいでした。 000メートル–ここから地形は急になり、進行は遅くなります。私たちがこれまで以上に高く働いたので、高度も影響を及ぼし始めました、 登るのにもっと努力が必要だったので、呼吸が重くなった。不運にも、 山でよくあることですが、 美しい日当たりの良い条件は、 前日と同じように、 クラウドに置き換えられました。氷のような雪の鋭い弾丸が私たちの顔に水平に吹き込まれ始めました、 冬の数ヶ月の1つは、一日を厳しくしただけの不快な供物でした。翌日、頂上に上がることを望んでいたとしても、天気は期待できそうにありませんでした。また、冬に登頂したことのない山を登るルートを作っていることも知っていました。それは私たち全員にとって新しい領域でした。

約3に達する 午後の早い時間に500メートル、私たちは皆、当然の休息を取りました、 食べ物と水を取り、 進捗状況と計画について話し合う前に。天気は今ひどいものでした、 進行は遅く、午後と翌日の残りの時間はコンディションが悪いままであることがわかりました。これは理想的ではありませんでした。天気の可能なウィンドウが最後を押し上げるまで2日間待つことができました。 最も困難、 下の谷の安全に少し登ったり後退したりします。チームは分割されました。私たち全員がHalgurdをサミットしたかったのですが、現実的には条件が安全ではなく、サミットの入札を許可する可能性が低いことをほとんどの人が知っていました。商業遠征であるため、チームの安全を最優先する必要があります。 目的を達成する前に。チームの多くを失望させたにもかかわらず、山を下って後退することが決定されました。雪が激しくなり、 風とホワイトアウトはそれを危険なものにしました–サミットまたはチーム全体の安全の保証はありませんでした。他の遠征や冒険と同じように、 参加者の安全は最優先事項です。サミットフィーバーは常識に取って代わることは許されません。個人的には、無謀さよりも安全を選んだことに失望しましたが、嬉しかったです。山はどこにも行きません、 戻ってきます。

イラクでの登山

午後の残りは下降に費やされました、 私たちの膝の不快感に大いに。これにより、キットが許可されました。 ノルウェーのチームメンバー、 彼のスキーにストラップを付けて、はるかに速い降下を楽しむために。彼のスキー板を3つまで引っ張った。 500メートル彼は確かに残りに値する、 そして、イラクで最初にスキーをする人になることを光栄に思います!私たちは疲れ果てて廃墟となった建物に向かい、現在の暴風雨から再編成して避難しました。ここは夜の私たちの家になる予定だったので、必要なお茶とコーヒーのためにストーブを燃やす前に、それを片付けるためにあらゆる努力をしました。嵐は一晩中猛威を振るった、 風が吠え、雪が私たちの避難所に押し込まれています。私たちは文句を言うことができませんでした、 私たちは再び16時間テントに閉じ込められませんでしたそして、 成功を祈っている、 これらの壁は崩壊できませんでした。

翌朝の悪天候は、短い日差しと晴天に道を譲った。寝袋をはがし、屋外で勇敢に立ち向かい、避難所を出て近くの山頂に登りました。私たちの知る限り、この小さなピークは登ったことがないかもしれませんが、 間違いなく冬にはなかったでしょう。頂上に到達したことは、ハルガード山の頂上から戻って元気を取り戻したときにチームが経験した失望に対するいくらかの慰めでした。それはまた、私たちがいた山々の景色を楽しむ素晴らしい機会を提供しました。私たちは、雪と空が混ざり合った真っ白な毛布と目の前の人を見ているだけで、多くの時間を過ごしました。私たちが再び避難所に到着したとき、私たちの運の欠如は続きました。天気は再び閉まり、2泊目のランニングでは、閉所恐怖症の小さな建物に閉じ込められました。 ひどいジョークを言ったり、フリーズドライの食料を「楽しんだり」したりします。

次の日、 天気が悪いままで、 山から出て行くことにしました。状況はひどく、達成することは何もありませんでした。山で過ごした少しの時間は失敗に見えたかもしれませんが、それはすべての人にとって素晴らしい経験でした、 そして重要な学習曲線–多くの遠征は実際には失敗します。すべての遠征が成功したとしたら、世界は非常に退屈な場所になるでしょう、 挑戦も本物の冒険もなし。イラクでの登山は本物の冒険でした。一部の素晴らしいおもてなしから他の人による制限まで、 手つかずの山々から戦争に疲れた町や人々へ、 国は提供することがたくさんあります。


トラベルノート
  • 66ºの北に登る

    私たちはスウェーデンに到着し、E10に沿って、ノルウェー北部の海岸沖にあるロフォーテン諸島の花崗岩群島に向かいました。 3週間分の食料が満載の車、 クライミングキットと膨大な量の楽観主義。雨と強風を運転し続けました。このような状況で真新しいテントを張るという考えは、魅力的とは言えないものになり始めていました。そこで、地元の天気予報を入手することにしました。 おそらく私たちがした良いこと、 この天気は確かに今後数日で改善することはなかったので。 また、地元のフェリーがキャンセルされたのは数十年ぶりであることがわかりました。 それは私たちが柔らかくなく、地元でロルブとして知られている多くの漁師の小屋の1つにとどまっても大丈夫であることを私たちに安心させました。内部は非常に基本的で、 私たちはハッチを打ち倒し、嵐を待ちました…そうですね。座って数か月前にガイドブックを読んだことが苦手なので、 翌日、私たちは岩山を調査するために運転しました、 カフェや一般エリア。私たちはスボルベルで素晴らしいリフィルコーヒーを作り、無料のwifiを備えた素晴らしいパブを発見しました。 私たちは実際に最

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  • オリサバ

    真新しいSidetrackedVolume Sevenの発売を記念して、 以前の各号から1つのストーリーをオンラインでリリースします。第1巻のこのストーリーでは、 リュック、 ジム、 スティーブとトッドはメキシコシティに旅行しました、 安い自転車を買った、 140マイルを循環し、 メキシコで最も高い山であるオリサバに登り、メキシコ湾まで80マイルの距離を走りました。 JIM:タイトなブリトーに巻かれ、ハンドルバーにストラップで固定されたパックラフトで、 私たちは昇る太陽に転がり込みます。最初の甌穴は、私の自転車のステムの留め金からハンドルバーを緩め、回転し始めます。私たちがリオアンティグアの源流に到達したときに私たちの乗り物を手放す計画で、 安いものを探していましたが、 私たちの機械的なノウハウが、これからのハードライディングの日々を通して彼らを育てるのに役立つことを願っています。ステム用に適切なサイズのボルトを購入します。 その後、ファスビンダーも交換します。 Fassbinderのクランクアームの1つがボトムブラケットに締め付けられていません。リアタイヤの水ぶくれ、 その後