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つま先が濡れている

飛行機が乱流の雲の層を通ってケプラヴィーク空港に向かって揺れ動くと、 チャーリー・ザ・バイク・モンガーの言葉が私の耳に大声で響き渡りました。「アイスランドは素晴らしいです。 タフ、 遠く離れて人生を変える。」窓の外を見て、 私の考えは、私たちがギザギザの岩と苔の湿った月の風景のほんの数百メートル上にあるという認識によって中断されました。 私が見ることができる限り伸びる。島の平らな部分がこれほど頑丈だったとしたら、 私は不思議に思った、 山は一体どうなるのでしょうか?

一日の荷造りとその後の旅行、 サイモンと私は、環状道路のバスに不用意に預けられていることに気づきました。 自転車と荷物のもつれの隣に立っています。私たちはどこにもいないようでした。それは午後9時30分で、砂利道が山と氷河の遠い地平線に向かって蛇行していました。 夕方の太陽の下で磨かれた金。疲れたけどニヤニヤして荷物を付けて 自転車に足を振り、ペダリングを始めました。

1時間ほど乗った後、 荷物の調整の発作が点在し、サイモンの不可解なきしむサドルを沈黙させようとしています、 黒砂の広がりを見下ろすテクニカラーモスの弾力のあるカーペットの上にテントを張った。金色の月が上空の静かな空にぶら下がっていました。私たちは夕食を食べて満足のいく眠りに落ちました、 ついに旅が始まってよかったです。

次の数日は、身長の増加のぼやけで過ぎました。黒い砂利道は灰色の雲に出会うために上向きに急降下しました、 まだ雪のリボンで飾られた鮮やかな緑の山々に囲まれています。風景の隅々に隠れた滝から水しぶきの雲が立ち上った。私たちの足、 今、努力によって引き起こされ、 うまくやってくれました。

私たちは一日にいくつかの川を渡った。長い間乾いた足をあきらめて、 ペダルをこぐことができる限界を見つけることにしました。これはほとんどの場合、バイクをぐらつく結果になりました。 ひざまでの深さの水にくすくす笑う。トラフィックは散発的でした。時々、巨大なトラックやバスが特大のタイヤと上げられたサスペンションで通り過ぎました。アイスランドはファットタイヤの本拠地です。私たちの3インチのホイールと珍しい荷物は地元の人々から承認を得ました。

登りは楽になった。霧の中から赤とオレンジの山々が迫ってきました。 緑と灰色とは対照的に、 Laudmannalaugarへの到着を知らせます。私たちは谷を西に曲がりました、 摩耗したトラックの泥だらけの水たまりから霧雨と交通がはねかけることで迎えられました。私たちが到着すると、濡れた砂利と岩の上に張られたテントのカラフルなサーカスを調査しているときに、雨が私たちのフードを打ちました。私たちは群衆の中に入り、テントを固定するためにできるだけ多くの大きな岩をつかみました。

つま先が濡れている

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南の高地の奥深くにたたずむ、 Laudmannalaugarは、夏の間だけ東から砂利道でアクセスできます。 西と北。カラフルな流紋岩の山々と温泉で有名です。近年では、 観光客の数は爆発的に増加しており、この屋外の人々の遠隔の野営地が変化していることは明らかです。毛皮のようなブーツやジュエリーは、歩行者や登山家の明るい服とは対照的になり始めています。

伝説のロイガヴェーグルトレイルの出発点です。 非常に急で緩い火山地形を南下して、岩がちりばめられたThórsmörkの氷河の谷への希薄なつながりを提供します。私たちはこれをできるだけ多く試してみるつもりでした。私たちが計画していなかったのは、明らかにそれがどれほど忙しいかということでした。私たちはすでに、そのような地形でロードされた自転車を運んだり乗ったりすることに疑問を持っていました。非常に多くの人々をミックスに加えることは、私たちがなしで行うことができる客観的な危険でした。これは本当に私たちのスタイルではありませんでした。

地元のマウンテンバイクガイドとのチャットで私たちの考えが確認されました。また、Laugavegurの西にあるより離れたトラックは注意して通行できるはずであることが明らかになりました。私たちは新しい計画を策定し、地元の山岳救助隊員の何人かと一緒に地図を調べました。彼らは、私たちの新しいルートはそれほど急ではないかもしれないが、 それははるかに遠く、ハイパスにはまだ雪が残っていました。私たちは新しい展開に興奮して寝ました。

テントの上の雨のスタッカートパターンに目が覚めました。遅いスタートでした、 きちんと詰めるのに苦労している冷たくて濡れた指。道路に出たら、 交通と人々は散逸し、私たちはすぐにリラックスしました、 群衆を置き去りにして安心しました。フードの雨の音が和らぎ、 今では、細かい黒い火山の砂利のなだめるようなタイヤのヒスノイズと、サイモンのサドルの絶え間ないきしみ音に取って代わられています。

正午ごろ、ようやく砂利道を後にして、荒れたブライドルウェイに合流しました。 急に身長が上がる。乳酸が勝つ前に、しばらくの間、ふくらはぎが傾斜で緊張し、押し始めました。地平線の上を突っついている山の先端に気づきました。 登りが楽になるにつれて、ゆっくりと視界に忍び寄りました。

サイモンと私は丘の頂上に着きました、 息を切らして汗をかく、 私たちの前の眺望を調査する前に。私たちはお互いを見て、景色を振り返りました、 口アガペー、 コヒーレントなスピーチバーが繰り返し宣誓することはできません。

巨大な火山の黒くなった側面は、おそらく上向きにギザギザになりました。 頭上をすくう不機嫌そうな雲を分割します。化石化した溶岩の海がその底で渦巻いていた 遠くの緑の山々に伸びています。モルドールに到達したようです。線路は私たちの前で急降下しました、 暗くて恐ろしい風景の真っ只中にある消失点まで曲がりくねっています。

降下を攻撃する前に、私たちは自分たちの状況を理解するために数分を費やしました、 バイクは岩の上でおしゃべりをし、黒い火山灰の上でシューという音を立てます。前方の地形に焦点を当てて、 私はあごを落とすような景色を見たいという衝動に抵抗しました。チェーンスラップのスタッカートは、私が空中にいることを意味する空気の笛によって時々中断されました。

つま先が濡れている

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つま先が濡れている

集中力が必要でしたが、笑顔が顔全体に広がるのを防ぐことはできませんでした。私はブレーキをさらに緩めました、 バイクをあえて速く走らせる。地形のタイヤのグリップが緩み、コントロールの端に近づいたのを感じました。サイモンは私の後ろにそれほど遠くありませんでした。私たちが夢見ることしかできなかった風景を細かく切り刻んだとき、 冷たい風が私たちの純粋な喜びの叫び声を奪いました。

これが私たちが求めていたものです。私たちはアイスランドの高地の奥深くにいました。最寄りの駐機場は3日間の長距離ライドで、最寄りの人間がどこにいるのかわかりませんでした。自由の感覚は明白でした。

数時間後、不安が私の新たに見つけた自由の感覚に取​​って代わりました。私たちの世界は今やモノクロでした。トラックは何度も巻かれ、 黒砂と白い雪を越えて上向きに。霧が周囲の丘から私たちを瞬きさせましたが、冷たい執拗な風が私たちの高価な服をナイフのように切り裂きました。必要以上に地図を参考にした、 これは私たちの道を失うのに非常に悪い場所になることに注意してください。私もGPSを出しました、 最後に疑いを追放します。

もう一度押していました、 斜面に対して2倍になり、 筋肉の緊張。少なくとも私は暖かかった。鼻の先からハンドルバーに落ちる汗のしずくと、黒い砂利の中を滑る足のクランチに焦点を当てました。

私たちのコミットメントを感じることができました。見えない線を越えていた。その日は遅かった、 私たちはまだ高いところにいました、 寒くて疲れて空腹でした。 Siは頑固に私の前を踏みました。荷物を積んだ自転車が重く感じました。私は考えを前向きに保つように努めました。少なくとも心配する暗闇はありませんでした 重いのは良かった:食べ物、 シェルター、 暖かさ、 とスペア…私たちのセーフティネット。山での以前の経験は、私たちが頭を抱えていなかったことを私に教えてくれました、 ロングショットではなく、 つま先をに浸すだけで​​す。

見上げると、Siが停止したことに気づきました。私が彼にたどり着いたとき、彼はかろうじて首尾一貫していた。何が悪いのかすぐにわかりました。 Siは非常に頑固である可能性がありますが、長期間継続するにはかなりの燃料も必要です。降りていくつかの登りを押したがらないという彼の不本意が彼を犠牲にしたことは明らかでした。幸いなことに、彼は問題を認識し、口の容量によってのみ制限される速度でチョコレートを自己投与することに忙しかった。

つま先が濡れている

つま先が濡れている つま先が濡れている

つま先が濡れている

私たちは丘の残りの部分を押して、一緒に頂上に到達しました。もう一度、私たちは自分の前にあるものを絶対に信じないで見つめました。霧は別れた、 私の視界の限界まで伸びる巨大な月の平野を明らかにします。私の疲れた脳は、私が見ているものの規模を理解するのに苦労しました。今回は長い間ぶらぶらしていませんでした 目的地に到着することで本当にできることを認識し、 地図上の小さな黒い三角形–約10km離れた空いている山小屋。

私が写真を撮ったとき、Siはレースオフしました。シーンの正義をしようとした私の試みは無駄でした、そして私の指がしびれ、私の目が苦い風から流れ出るまで長くはありませんでした。小さな赤い点を追いかけて出発したとき、熱いお茶と食べ物の考えが私を刺激しました。

平原を横切ってシューッという音を立てたとき、私たちは疲れを忘れました。 信じられないほど私たちの周囲を見つめています。 4日後、私たちは最上級を使い果たし、私たちの顔はニヤリと笑い合ってとても痛くなり始めました。毎回、アイスランドの風景は私たちが今まで見たことがないようなものでした。私たち二人は、自転車での旅行がいかに素晴らしいかを述べました。

平野の反対側では、 雪の中を急に引っ張ると、広い尾根にたどり着きました。小屋への予想外の道標がどこからともなく現れました。尾根に沿って進むと小屋が現れ、 予想よりもはるかに大きい。私たちは期待通りに若返った足でレースをし、典型的なアイスランドのバラ色の頬をした小屋の保護者とお茶の提供によってドアで迎えられました。アイスランドは素晴らしい風景だけでなく、素晴らしい驚きにも満ちていました。

今ここに座って、 私の日記と鮮やかな思い出のメモからこれらの言葉を作り上げ、 旅行のこの時点で私たちがまだ店に持っていた素晴らしい経験を振り返ります。翌朝目が覚めたら、風が北に向かって揺れているのを見つけました。 ブルーバードの空をもたらします。ライディングはさらに良くなり、アイスランドは私たちを言葉に完全に失い続けました。翌週、私たちは素晴らしい天気の中でKjolurルートを開始し、次にStorissandur(グレートサンド)を横断しました。 私たちが見た中で最もクレイジーな場所であり、旅行の中で最もキャラクターを構築する部分です。

その日を一番覚えています、 しかし、すべての計画とロジスティクスは、私とサイモンが広大な中で私たちが切望した孤独を見つけるために最終的に一緒になりました。 恐ろしい火山の風景。

2週間では十分ではありませんでした。結局、私たちが終わったように感じました、 しかし、まだ始まったばかりでした。私たちのどちらかが適切なバイクパッキング旅行に行ったのは初めてでした。当時は気づいていませんでした しかし、私たちが行っていたのは、水をテストすることだけでした。 つま先を浸すだけで​​す。次の旅行は少し大胆になります。私たちはすぐに飛び込むつもりだと思います。チャーリー・ザ・バイク・モンガーは正しかったです。


トラベルノート
  • シトカからフーナへ

    1741年の7月の夕方、ロシアの帆船セントポールは鳥や浮かぶ木を発見しました。 彼らが北アメリカの地図に載っていない海岸に到達したという確かな兆候。船長、 アレクセイチリコフ、 数週間前に、キャプテンコマンダーのヴィトゥスベーリングと彼の船であるセントピーターから離れていました。自分の名前を作りたがっている、 チリコフは、ロシアのために土地を要求するために上陸した打ち上げを送りました。それは二度と戻らなかった。 2番目のものもしませんでした。他の上陸用舟艇はなく、水も限られていました。 セントポールはロシアに戻ることを余儀なくされました。言うまでもなく、 今日、アジアと北アメリカを隔てる狭い海域は「チリコフ海峡」とは呼ばれていません。ロシアの船員がどうなったのか誰も知りませんでした。 7年前、同じ海岸線を漕いでいる間、現在はアラスカ南東部の外海岸になっています。 私は彼らが岩に打ちつけられたと確信していました。 9月下旬にやや無意識の仲間と漕いで、嵐の間を走り、沖合のサンゴ礁での巨大なブームの波をかわしました。 常に保護された水に目を光らせており、露出した海岸のどこにでも着陸しよう

  • アイスランドを渡る

    大学裏の地元の丘の頂上でお茶を売って集めた資金で旅をし、 友達のレミと私はもう一年試験会場を脱出していました。スコットランドから飛んで、 私たちは目標を持って夏休みに教室から出発しました。私たちの目的は、 アイスランドの最南端から最北端まで徒歩で渡ります。企画、 荷造りと準備は、私が実際に勉強していたよりもはるかに多くのエネルギーで私たちの最終学期を引き継ぎました。火山のエイヤフィヤトラヨークトルとグリムスヴォトンが、意図したルートを直接横切って途方もない力と暴力で噴火するのを、私たちは息を切らして見ていました。レイキャビクに着陸したとき、広大な灰を見つめていると、どうしようもありませんでした…「爆破されることなくそれを成し遂げることができるでしょうか?」 不正スタート 着陸から3日後、私はレミと一緒に立って、ほこりが空の道に落ち着くのを見ていました。 Kötlutangiの南の角にヒッチハイクした私たちのリフトは去りました、 私たちは一人でした。私たちの前に広がる、信じられないほど平らな石炭の黒い灰は、スコットランドの高地の豊かな春の緑とは対照的でした。海岸に向かうたびに、

  • ダートムーア

    これは、英国内のさまざまな風景や食材を探索する、採餌と野生の料理シリーズの2番目です。ルートをたどり、より多くのアイデアを得るには、 Viewranger.comにアクセスします。 デボンの狭い車線を注意深く通り抜けるとき、霧はまだ私たちの車を囲んでいるツタに絡まった壁にしがみついています。一つの小さな村を通り抜けて、 10年以上前にこの森の首で最後に暮らし、働いたときから、風景や生活のペースにほとんど変化を感じません。牛のグリッド上のタイヤの鳴き声は、私たちのパーティーの唯一のメンバーがまだ後ろで眠っているのを目覚めさせます。さあ、 開いた湿原に露出すると、多くの丘の斜面や頂上に点在する岩の塔がより目立つようになります。 Haytorの側面を立ち上げ、 今日の食事のための最初の野生の食用物である渦巻き状若葉のシダに出くわすまで、私たちは数百メートル以上行っていません。これらの非常に過小評価されている野生の野菜は、米国中のファーマーズマーケットに現れ始めています。 しかし、私はまだ英国市場で出会ったことがありません。幸いなことに、 シダは私たちの高地の広大な帯に植民地化しま