現在は完全に平和で、地元の反乱組織も停戦しているため、ナガランドは外部の旅行者にとって安全です。「この人たちは観光客に何も害を与えません」と、現地の軍人は短く確信を持って答えてくれました。同じ質問を繰り返すたびに、軍人は同じ返答をくれました。「観光客にとってナガランドは安全です」正直に言うと、私も信じたかったのです。でも、北東インドについて聞くことが多く、実体験がない限り納得しにくかったのです。そこで、1か月のバックパック旅行中、カモフラージュのパンツをはいた人なら誰にでも「ナガランドは観光客にとって安全ですか？」と尋ねました。最初にナガランドを訪れたのは、コヒマ地区の小さな町・プフツェロです。支配的なチャケサン族が住むこの町へは、コヒマで出会ったタクシー運転手が「自分の故郷がプフツェロだ」と話し、行き先を選ばせてくれたのがきっかけでした。プフツェロは標高が最も高い居住地で、同時に最も寒い町でもあります。私が乗ったシェアタクシーには、12インチのマチェーテを握った地元の男性が同乗していました。プフツェロは少し風変わりですが、間違いなくフレンドリーです。観光に慣れていない人が半分以上いる
この旅行ブログでは、インド最大の川の島・マジュリ島で体験できるおすすめアクティビティをご紹介します。訪れるべき理由も合わせてお伝えします。 まずは、私が以前書いたアッサム州ボドランドについてのブログをご覧ください。アッサム観光と共に開催された年次『ドゥジン祭』に参加した際、ボドランドの文化・食・村落、そしてワナス国立公園（片角サイが有名）に魅了されました。ボドランドは私の新たなお気に入りです。 さて、マジュリ島の魅力に移ります… 2015年の夏、インド最大の川の島・マジュリ島に出会い、すぐに魅了されました。面積約450平方キロメートルの手つかずの土地は、現代のテクノロジーの影響がほとんど届いていません。 ここでは、古い自転車で通勤したり、エンジン付きの船より手漕ぎの小舟が主流だったりします。マジュリ島は、黄色い稲田が広がる「無人の楽園」のようです。冒険好きにとっては選択肢が限られるかもしれませんが、静寂と自然を求める旅行者には十分な魅力があります。 2年後の2017年12月に再訪したときも、変わらずそのままでした。インド全体が10段階で6の開発速度で進む中、マジュリ島は10未満の小数点
スリニヴァサン・サービス・トラストからのメディア招待で、持続可能な暮らしと地域活性化の取り組みを学ぶ機会を得ました。本記事は、タミル・ナードゥ州パデーヴェドゥ村での体験をまとめた旅行ブログです。 旅を重ねる中で、各都市や町にはそれぞれ独自の魅力があることを実感しています。ヒマーチャル・プラデーシュ州のダラムシャラは荘厳さが漂い、同じ州のシムラやチャイルは全く違った雰囲気です。そんな中、聞いたこともないパデーヴェドゥへの招待状が届き、足を運んでみることにしました。 パデーヴェドゥは、ベロールとティルヴァンナマライの中間に位置するタミル・ナードゥ州の村落群です。 今回の訪問は、人生に役立つ学びを得られる貴重な経験となり、内面と外面の両方で成長できる機会となりました。 スリニヴァサン・サービス・トラスト（SST）が推進する持続可能な暮らしと地域活性化の取り組みを見学しました。陶芸やバスケット編みなどのスキル指導から、廃棄物管理・医療・教育まで、さまざまな活動を通じて住民が自立できるエコシステムが築かれています。 SSTが支援するインド5州の多数の村のひとつであるパデーヴェドゥは、まさに「
お金をかけずに旅行したいですか？この旅行ブログで方法を探ります。また、Worldpackers と Workaway というボランティアプラットフォームについても解説します。さあ、出発です… 最近、ヨーロッパとオーストラリアをバックパックで旅しながら、予算を抑えるユニークな方法―ボランティア―に挑戦しました。これが「お金をかけずに旅する」最も有効な答えだと実感しています。 お金をかけずに旅する方法は？ ボランティア！ ボランティアと旅行を組み合わせることで、宿泊と食事を無料で提供してくれるオンラインプラットフォームが多数あります。代表的なものに Workaway、MovingWorlds、Worldpackers、Visit.org、WWOOF などがあります。 仕組みはシンプルです。ホスト先で1日数時間働く代わりに、宿泊と食事を無料で提供してもらいます。私自身は Worldpackers と Workaway を実際に利用し、どちらも満足のいく体験ができました。 ボランティアは単に費用を抑えるだけでなく、現地の生活や文化を深く知る絶好の機会でもあります。実際にローマやドイツ、オースト
ヒンドゥー教では、親を連れて『チャーダム』巡礼に行くほど敬虔で正しい行為はないと語られています。私も今年初め、母とともにインド・ウッタラーカンド州の四大神殿、ヤムノートリ、ガンゴートリ、ケダルナート、バドリナートを巡る旅を実現しました。 母が何度もお願いし、断るたびに心が痛むほどの切実さを感じたことが出発のきっかけです。昨年はカマキヤ寺院へ行けなかったこともあり、今回は母の願いを叶えるべく、詳細な旅行記を書く絶好の機会と捉えました。 ただし、観光バスで座席争奪戦をしたり、途中の観光スポットだけを見るような安易なツアーは選びませんでした。精神的な充足感が得られない『チャーダム・ヤトラ』ツアーは避け、完全に自分たちだけのバックパッキングで四大神殿を巡ることにしました。 約10日間、荒れた公共バスやシェアタクシーを乗り継ぎ、日程を何度も調整しながら、ヤムノートリからバドリナートまでの旅程を自力で組み、宿泊先も都度予約しました。 同様に、特別ツアーに頼らず一括でチャーダム・ヤトラを完走したい方へ。本ガイドが役立つはずです。 チャーダム・ヤトラ旅行ブログ 多くの人が知らないのは、チャーダム・
世界には何度でも足を向けたくなる場所があります。私にとって、ヒマーチャル・プラデーシュ州のハラン渓谷はそんな場所です。静かな環境、温かな雰囲気、観光客がほとんど通らない魅力が理由です。初めてハラン渓谷を訪れたのは1年半前のことです。スピティ渓谷へのソロバイク旅から帰る途中、マナリからデリーへ向かう途中、古いマナリ‑クル道路を約10～12km走っていると、左側に目立たない看板がありました。看板には「プラダン・マントリ・グラム・サダク・ヨジナ（農村道路計画）」と書かれ、上り坂への方向が示され、道路の長さなどの情報が記載されていました。英語で「village road（村道）」に相当する「Gram Sadak」という言葉が安心感を与えてくれました。午前10時、天候はハラン道路を走るのに最適でした（Googleで場所を確認してください）。滑らかな道路のおかげで、連続する急な上り坂もそれほど苦になりませんでした。キロメートルが進むごとに渓谷は数メートルずつ広がり、途中で小さな村が次々と姿を現し、すぐに曲がり角で姿を消しました。約5〜6kmの緩やかな上り坂の後、道路は村で終わり、15分ほどで渓谷の
はじめにインターネットや日常生活に溢れる自己啓発情報は、私たちに「もっと優れた自分」や「今より効率的な自分」になる方法を教えてくれます。走っているなら、もっと速く走りたくなるし、話せる言語が一つだけなら、増やしたくなる。すでに魅力的な人格を持っていても、さらに一歩踏み込んで誰もが認めるほどの印象的な存在になりたい――その欲求は止まることがありません。しかし、実際にどうすればいいのか、あるいは時間が足りないという壁にぶつかります。スケジュールや責任に縛られた日々では、自己成長に割く余裕がありません。3年前と同じことを繰り返し、やりたいことや身につけたい性格が積み重なるうちに、人生の舵を失いがちです。ソロトラベルのすすめ一人旅を試してみよう私もかつて、人生の舵が外れたと感じていました。イギリスで大学院修了後に働き、インドでは考えられない高給を得ていたものの、満足感は得られませんでした。数年の精神的なもやもやを抱えたままインドへ帰国し、身近な人たちの近くにいることで状況が変わると期待したものの、何も変わりませんでした。2015年、思い切って仕事を辞め、持ち物をすべて売り、一人旅に出ました。心
セタンへのアクセスとロケーション インド・ヒマラヤ山脈のピル・パンジャル山系に位置し、マナリ町から車で約25kmの場所にあるセタンは、世界でも屈指のバックカントリースノーボード・スキー場として知られています。オーストラリアのスキー専門家で多数の著書を持つC.R. Spooner氏は、ピル・パンジャルを「インド・ヒマラヤにおけるバックカントリー滑走のメッカ」と評価しています。 2017年の初訪問 私が初めてセタンを訪れたのは2017年の冬でした。降雪量の多さに驚き、まさに雪の楽園だと実感しました。 2018年の再挑戦 翌年の冬、さらに本格的に挑むべくデリーで自分用のスノーボードを購入し、再びマナリ経由でセタンへ向かいました。1週間にわたるバックカントリー滑走を楽しみ、その様子を3分間の動画にまとめました。 動画紹介 以下の3分間の映像で、セタンでのバックカントリースノーボード体験をご覧ください。
まず最初に断っておきますが、私はスノーボードやスキーの専門家ではありません。資格も持っておらず、長年の経験もありません。正直に言えば、まだ初心者レベルです。しかし、スポーツを上達させることと、最適な場所でそれを楽しむことは別問題です。ヒマラヤのバックカントリースノーボードと言えば、セタン近くのピル・パンジャル山脈が最もおすすめのエリアのひとつです。 2017年の冬にデリー近郊の週末リゾート地、セタンを訪れた際、北米出身のグループと出会いました。彼らは毎日のように近くのスキー場を自慢していました。 それは彼らにとって3年連続の冬で、私がセタンに滞在した1週間の間、彼らは「ヒマラヤの荒野でスノーボードをするスリルは格別だ」と何度も口にしていました。バックカントリースノーボードという言葉自体が、子どもが新しい韻を学ぶような新鮮さと魅力を持って私の心に響きました。 ヒマラヤ・インドのバックカントリースキー・スノーボード 山岳の尾根を滑り降りるイメージに惹かれ、まずはレンタルでスノーボードを借り、1週間で基礎を学びました。その翌年には自分の装備を持って再び挑戦しました。 【関連記事】インドでス
インドでスノーボードを学びたいですか？インドでスノーボードを購入し、独学で上達する方法をご紹介します。価格や練習できる場所、体験談を基にまとめました。 2017年の冬にセタンを訪れ、スノーボードのレッスンを受けた瞬間からこのスポーツに夢中になりました。YouTubeで正しいスタンスやワックスのかけ方まで、あらゆるチュートリアルを見て勉強しました。 最初にスノーボードに興味を持ったのは、人気観光地グルマルグで他の人が滑っている姿を見たときです。その時、来年はインドでスノーボードを購入し、独学でプロを目指すと決意しました。まずはデリー近郊のマナリへ足を運び、基礎を学びました。 インドでのスノーボード事情 インドでスノーボードを購入するのは簡単ではありません。オリやグルマルグといった有名スキーリゾートでも販売店はほとんどなく、レンタルはできても買うのは難しいのが現状です。オンラインでも取り扱いが少なく、入手には工夫が必要です。 グルマルグ訪問後にマナリで4年もの中古スノーボードが35,000ルピーで売られているのを見つけ、驚きました。「中古が35千ルピーなら新品はどれくらいか？」と考えたと
過去2年間で3大陸とインド全土を旅した経験を経て、観光施設を開業したいという新たな構想が浮かびました。その舞台として最も魅力的だったのは、やはりヒマラヤでした。 ヒマラヤは東の奥深い谷から西の壮麗で頻繁に訪れられる山岳まで、多様な自然と体験が詰まっています。長年探検してきた人でなければ、どこに滞在するかで自分だけのヒマラヤ像が形作られるでしょう。 例えば、ウッタラーカンド州のダルマ渓谷だけに滞在したとしたら、肉食文化や動物献身が根強い地域だと誤解してしまうかもしれません。しかし実際は、ウッタラーカンドは乾燥した地域が多く、肉やアルコールの提供は違法とされる場所もあります。ヒマラヤはこうした多様性と奥深さに満ちた地域なのです。 このように文化と体験が交錯する場所を選び、かつ中心的なロケーションで人目につきにくい名前の地を拠点にしようと考えました。 マナリでのキャンプ マナリはヒマラヤの中でもトランスヒマラヤに最も近く、デリーからのアクセスは一晩かかります。ヒマラヤの中で、ヒマーチャル・プラデーシュ州の他の町では、J&K、デリー、ウッタラーカンドの3州へ一晩で行けませんが、マナリ
最近、読者から旅行に興味がありフルタイムの旅行ブロガーになりたいという相談が増えています。投資銀行やエンジニアとして七桁の年収を得ているものの、生活に満足できず、旅行ブログの世界へ飛び込みたいと考える人が多いです。特に先月、ゴールデン・チャリオットという豪華列車での取材旅行を行った後、100件以上の「フルタイム旅行ブロガーになりたいが、何から始めればいいか分からない」というメッセージを受け取りました。もしあなたも同じように旅行ブログをキャリアにしたいと考えているのに、具体的な始め方が分からず悩んでいるなら、この記事が参考になるはずです。いきなりフルタイムで始めないことブログは時間がかかる仕事です。たとえ文章力が高く、SEOやデジタルマーケティングの知識があっても、すぐに収入が得られるわけではありません。フルタイムで旅行ブログに専念した最初の1年は、ほとんど収益が上がらないか、スポンサー旅行すら得られないことが普通です。まずはパートタイムで始め、FacebookページやInstagramアカウントでコミュニティを作りましょう。将来的にフルタイムになる自信があるなら、ホスティングを契約しウ
2018年に友人と車で、2020年にソロでバイクに乗り、沿岸マハラシュトラ（通称コンカン）ロードトリップを2回経験しました。どちらも同じルートですが、日程は異なり、どちらも4日間で完走しました。 本記事は2回の旅で得た知見と、2020年時点の最新道路情報を元に作成しています。 さらに、旅のモチベーションを高める名言もご紹介します。 それでは本題に入りましょう。 ムンバイからゴアへの沿岸マハラシュトラ旅行 目次 Mumbai to Goa Coastal Maharashtra Route Map Coastal Maharashtra Or Konkan Road Trip Itinerary Coastal Maharashtra or Konkan Road Trip Highlights Harihareshwar Beach Anjanvel Village Harnai Fish Market Aare Ware Beach Road Devgad Fort & Ananvadi Fishing Village Tarkarli Village インドには絶景の
長年インドを訪れ、他大陸も頻繁に旅行してきた経験から、インドでは特有の持ち物リストが必要だと実感しています。たとえばヨーロッパでは公共施設にコンセントが多く、モバイルバッテリーは必須ではありません。しかしインド、特に予算バックパッカーでバスや安宿を利用し、度々停電が起きる環境では、モバイルバッテリーが最も役立つアイテムになることが多いです。 インドは広大で気候やインフラが地域ごとに大きく異なるため、行き先に合わせたパッキングが重要です。以下、主要な地域別に必要な持ち物をまとめました。 関連記事：バックパックとスーツケース、どちらが旅行に向いているか ヒマラヤ地域のパッキングポイント 標高2000m以上の場所を訪れる場合、季節に関わらず防寒対策は必須です。昼間は日差しが強く暖かくても、日が暮れると急激に冷え込みます。 保温性の高いナイロンジャケットとウールの靴下・手袋を必ず持参。 ローリングスーツケースよりバックパックを推奨。山岳地では荷物の持ち運びがしやすい方が便利です。 電源が限られる場所が多いため、モバイルバッテリーを用意。 街灯や人工光がほとんどないため、ヘッドランプは必需品。
マレーシアの首都クアラルンプールは、最先端テクノロジーと緑豊かな公園、賑やかなショッピングエリア、そして歴史への敬意が融合した活気あるハブです。 本土の中心に位置するこの魅力的な都市では、美味しい料理や絶景、そして持ち帰りたくなるストーリーが満載です。さらに、クアラルンプールから日帰りで行けるゲンティン・ハイランドなどの小旅行も楽しめます。だからこそ、クアラルンプールには訪れるべき場所が数多くあります。 見どころは多いものの、48時間の滞在でも主要なハイライトを十分に堪能できます。そこで、クアラルンプールで外せないおすすめスポット5つをご紹介します。 クアラルンプールで訪れるべき場所 関連記事：クアラルンプール近郊の禅リトリート2選 ペトロナスツインタワー 一見 obvious ですが、ペトロナスツインタワーはマレーシアのビジネス力を象徴するだけでなく、周囲の手入れの行き届いた公園も魅力です。公園内にはタワーをベストアングルで撮影できる展望スポットが設けられ、シンフォニーレイクがピクニックに彩りを添えます。これらの理由から、ペトロナスはクアラルンプールの必訪スポットの一つです。 スリ・
昨年、クチとサウラシュトラ地域を約1か月旅した際、グジャラートの土着手工芸、特にパトラとタンガリヤに魅了されました。ラフパット砦やニロナ村、驚異的な自然現象など、グジャラートは誰にでも何かを提供します。 グジャラートの土着手工芸 – パトラとタンガリヤ ガジラート観光局と共に行った最近のブログ旅行では、アーハド・バードで訪れるべき場所をさらに掘り下げました。何世紀にもわたる寺院や地域の芸術、建築の驚異が並びますが、特におすすめしたいのはパトラ織とタンガリヤ織という二つの伝統工芸です。 パトラサリー織り（パタン） 古代芸術に興味があるなら、パタンのパトラ織は必見です。伝説によれば、12世紀ごろ、ソランキ王朝のクマルパル王が南マハラシュトラ・ジャルナから700戸のパトラ織職人を北グジャラートのパタンに招いたと言われています。 現在、9世紀が経ち、同じ家系で織り続けているのはロヒト・バイ・サヴリとバラト・バイ・サヴリの二人だけです。35世代以上にわたって技術を守り続けてきたこの家族に、パタン訪問時に出会う機会がありました。 パタンの街自体も探索に値します。かつての城壁都市に足を踏み入れる
バイクは、道路が生まれた理由と同じく「旅」と「物語」を紡ぐために発明されました。フルタイムのバックパッカーとして、ヒマラヤでの長期単独バイク旅は私の最大の夢でした。実際に、デリーを拠点にヒマラヤへ何度も出かけ、数多くのツーリングを経験しました。 二輪車を持っているのにロードトリップをしないのはもったいないです。インド横断のバイク旅を今年の目標にしませんか？ 2021年にインド全土をバイクで走破した体験記や、デリー‑バンガロール走行記、ケララでの走行動画も公開しています。 以下に、インドでバイク旅をする際に私が実践し、効果を実感した9つのポイントをまとめました。 1. 耐久性のある荷物システムを整える 専用のハードシェルバッグを選ぶと、荷物の収納量が増えるだけでなく、重量が均等に分散され走行安定性が向上します。安価なソフトバッグに比べ、耐久性と防水性が優れています。 2. 正確なGPSナビを用意する 道路が不明瞭な場所が多いインドでは、カバー範囲が広いGPSが必須です。スマートフォン用の防水マウントや、専用のナビ端末を装着すれば、日常の通勤から長距離ツーリングまで安心です。 3. 頑丈
2015年、企業勤めに限界を感じ、何か新しいことを求めていた私が、数年後にメディア取材旅行で各国を巡りながら収入を得るようになるとは想像もできませんでした。観光局から招待を受け、訪れた国々をブログに綴るうちに、自然と旅行インフルエンサーへと転身したのです。（旅行インフルエンサーとは何か知りたい方は「旅行インフルエンサーがどうやって旅費を稼ぐか」の記事をご覧ください）しかし、仕事を辞めて旅に出た当初は、想像以上の金銭的困難に直面しました。そんな中、旅行ブログを始めて一年ほど経った頃、私は自分のホスピタリティ事業、すなわちマナリ・セサンでのキャンプ施設を立ち上げることを思い立ちました。セサンでの宿泊先を探しているなら、ぜひキャンプを体験してみてください。FootlooseCampsは、私が自信を持って世に紹介する初のホスピタリティベンチャーです。セサン、マナリで最高のキャンプ体験を提供します。セサン（マナリ）でキャンプ：私の挑戦旅行を始める前の私は、リスクを取らない安全志向のタイプでした。安定した給料のある投資ばかりを好み、未知への挑戦は避けてきました。旅を通じてリスクを取ることの価値を学
