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終わりは私の始まり

目の前でアブルッツ・スパーから何か、誰かが落下するのを見た瞬間、私は叫んだ。無限に続く垂直壁を高速で転がり、宙返りしながら頭を上下に揺らす。その姿は40メートル離れたアドバンスド・ベースキャンプに着地した。衝撃と共に心拍は上がり、呼吸は乱れ、頭は曇る。体に近づく数歩で頭の中は「誰だ?生きているのか?どんな状態で見つかるのか?」という疑問でいっぱいになった。


The End is my Beginning

この旅、特に内面的な旅は2020年春のロックダウン中、イタリアでヨガとマインドフルネスを実践していた時に始まった。「なぜ冬のK2に挑むのか?ただ自分がタフな登山家だと見せつけたいだけか?」と自問自答した。心からの欲求を探るために瞑想し、山は私の心に刺さった刃のように離れようとしなかった。時に泣きたくなるほど執着したが、やがて離れる決意をした瞬間、初めての平穏が訪れた。

イタリアを出発した時は成功を確信していた。2014年に酸素なしでK2を制したときは山と一体感を感じていた。しかし、パキスタンに足を踏み入れた瞬間から事はうまくいかなかった。ルーマニア人の登山パートナー、アレックス・ガヴァンと合わず、彼は競争心を抱き、私が教えるつもりだと誤解した。夜間に単独で歩く彼に対し、もし何か起きたら自分の命を危険にさらすことになると不安になった。私は暗闇での行動は本当に緊急時だけに限定すると決めていた。

この遠征は人生で最も過酷だった。冬のK2は、最も寒い季節にまだ誰も登頂していない唯一の8000メートル峰であり、郵便局に行くような軽いものではない。エネルギーを全て注がなければならず、アレックスとの争いに時間を割く余裕はなかった。「ここからは道が分かれる」と告げた。

高所では失敗の余地はない。

終わりは私の始まり

The Nepali Flag Flies on K2

同じ遠征に参加した10人のネパール登山家が、冬のK2の頂上に到達し、世界クラスの登山家として歴史に名を刻んだ。彼らはもはや単なるポーターではなく、強さと調和を示す象徴となった。私たちは彼らの成功を祝福し、固定ロープを張ってルートを確保したおかげで、他の登山者も挑戦できた。

その後、ニルマル・‘ニムス’・プルジャが私に「Tamara、山は何も許さない」と警告し、幸運のお守りを手渡してくれた。しかし、成功の裏には悲劇が隠れていた。

The Worst Day

最後の一歩を踏み出した瞬間、赤いジャケットに毛皮のトリム、青いサッシュが目に入った。顔は見えなくても、スペイン人登山家セルジ・ミンゴテだと直感した。彼は腹ばいで倒れ、呼吸は続いていたが頭蓋骨はひび割れ、脚は骨折していた。どうやって落下したのかは不明だった。

チリ人のジョアン・パブロが急いで駆け下りてきたが、救助の手配と彼の安全確保に時間がかかり、結局15分後にセルジは息を引き取った。彼は私にとって父親のような存在だった。

医師は「ヘリコプターが速くても救えなかった」と語った。

20 Days of Expedition Pass

テントは骨身に染みる寒さ。キャンプ1(6000m)ではテント内が-45℃。-40℃対応の寝袋2つと高高度スーツにくるまっても凍える。ネパール隊が頂上に到達した後、山は私たちに「ここは居場所ではない」と告げているかのようだった。

翌朝、セルジの遺体をヘリで搬送するのを見て、ようやく涙がこぼれた。彼を手放すことは痛ましいが、受け入れざるを得なかった。

終わりは私の始まり 終わりは私の始まり 終わりは私の始まり

The Second-Worst Day

ジョアン・パブロ(JP)の死は心を引き裂いた。泣き止めず、家族や友人に連絡を取っても力が出ない。ベースキャンプの仲間はキッチンで慰め合い、悲しみの中で固い連帯感が生まれた。

チリではJPが雪の中で生きていると信じられ、-60℃では10分で凍死の危険があることを理解しない人が多い。家族に事実を伝えるのは辛いが、正直に別れを告げなければならない。

2か月の遠征の終わりにスカルドへ向かう道は、足で歩くことで自分と向き合う時間となった。JPの従兄弟と親友が同行し、遺族に最終的な報告をした。

私たちはJPへの別れを、笑顔の写真と偽の花、キャンドルを乗せた筏(実際は椅子)で川に流した。レゲトンを流し、笑いながら送ることで、悲しみの中に少しの光を見出した。

この経験から、山は喜びと喪失を同時に与える存在であり、千の顔を持つ人間のようだと実感した。神への信頼はさらに深まった。JPやセルジらと再び会える日を信じ、感謝の気持ちを胸に刻む。


本記事に加えて、タマラ・ルンガーはパキスタン・ガスヘルブラム峰への遠征と、8000メートル峰への連続挑戦について語っている。『Sidetracked Volume 21 – The Void’s Edge』をご覧ください。

トラベルノート
  • 犬ぞりの旅の終わりに

    雪原を駆け抜けて 犬の群れが雪をかき分けながら前へ進む。あと35メートルでゴールだが、筋肉は限界に近い。舌を出しながら凛とした空気を吸い、そりと乗客(私)を丘の頂へと引っ張ってくれる。数メートル引けば、赤い小屋が現れ、今夜の宿となる。 氷の湾に到着 訓練されたグリーンランド犬は、目的地に着いたことを本能的に理解し、静かに休む。イリュリサットの町を朝に出発し、雪と凍った海を越えてカンゲルスネーク湾へ向かうのに3時間かかった。犬とムーサーは汗だくでここまで来たが、私の仕事は壮大な景観を味わうこと(そしてそりから落ちないようにすること)だけ。髪に氷柱が付くほど寒い。 犬ぞりの歴史と役割 かつて犬ぞりは冬の生存手段としてだけ使われていた。イヌイットは氷上を移動し、次のアザラシの呼吸穴を探し、食料を確保した。グリーンランド犬は賢く、コンパクトで驚異的な体力を持ち、働くことが好きだ。性格は様々で、リーダータイプやのんびり屋、フレンドリーな子や独立心が強い子がいるが、走り出すと一つのエネルギー機械になる。 ディスコ湾の氷景色 西グリーンランドのディスコ湾地域は、冬になるとまるで氷の彫刻のように

  • 世界の果てにあるトラバント

    モアト モアトという名前をご存知ですか?ほとんどの人は聞いたことがないでしょう。ここに住み、働く人だけが知っている場所です。南米大陸の最南端に位置するレーダー基地、車でたどり着ける最南端の地点です。ウシュアイアよりも南、プエルト・ウィリアムズよりも南、そして南極大陸を除くと世界で最も南にある集落プエルト・トロの約10マイル北にあります。 私たちが立っている崖の足元、数メートル下のベーグル海峡は古い岩と枯れ木の白骨を打ち砕きます。クジラが人間を襲うほど荒々しい自然です。南風だけが音を立て、アルゼンチン海軍のレーダーアンテナがハム音を鳴らすだけの静寂。旅の最後の拠点、壮大な旅路の終着点です。 うまくいかない 南米全土を約1万6千5百キロ、トラバント2台と1957年製のJawa 250バイクで走破しました。チェコ、ポーランド、スロバキアの仲間がガイアナ、ブラジル、ペルー、ボリビア、チリ、アルゼンチンへ向かいます。目的は何かと問われれば、答えはシンプルです。「やりたいことがあれば、必ず成し遂げられる」ことを証明したかったのです。 アマゾンの熱帯雨林が道を塞ぎ、2ストロークエンジンは4千メート

  • パタゴニア遠征レース:地球最後の冒険

    パタゴニア遠征レースとは パタゴニア遠征レースは、主催者が「人類の目に触れたことのない大地を四人チームで探検する真の遠征」と表現する、地球上で最も過酷で孤独なレースです。2002年に地質学者ステヤパン・パヴィチッチが、遠征経験とプロジェクト管理のスキルを持つ国際チームと共に構想し、実現しました。 レースの特徴と競技種目 アドベンチャーレースはナビゲーション、トレッキング、マウンテンバイク、カヤック、クライミングといった複数のディシプリンを組み合わせ、過酷な地形を乗り越えるマルチスポーツです。チームは男女混合の4名で構成され、レース期間は3日から11日。暗闇の時間帯が設けられないことが多く、選手は自ら休息のタイミングを決めます。チェックポイント間の移行地点(トランジション)で装備を切り替え、次の区間に必要な道具だけを持ち運びます。 コースと環境 レース距離は概ね650〜700kmで、スタート直前までコースは非公開です。チームには大まかなランドマークだけが記された地図が渡され、南パタゴニアの平原、山岳、氷河、原生林、湿地、川、湖、チャンネルを横断します。途中で他の人影を見ることなく数百