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クイリンリッジを横断する

クイリンサウンドは小さなプラスチックボートに乗る場所ではありません。遠くのクイリンのギザギザの地平線の後ろに太陽が沈み、風が吹くにつれてうねりが大きくなりました。エルゴールからスカバイグ湖への交差点を作り、 波は一連のブロードサイドスイープでデッキを横切った。暗闇の中で、 キエロンの浮力補助具にテープで貼り付けられたシアルメのかすかな緑色の輝きは、各波の上昇と下降の間にちらつきました。

実行可能な天気ウィンドウを待って、 太陽がまだ空に高いうちに、数時間前にマレーグから出発しました。過去2週間は、晴天の予測が行き交う中、いたちごっこの延長戦でした。自主目標である48時間以内にルートを完了するには、 弱風と明確な視界をもたらす、落ち着いた高圧の期間が必要でした。そして、強迫神経症の気象監視障害を発症しました。 私たちの番号が今呼ばれていることは明らかであるように見えました。

私たちの意図は、ノンストップの周回航海を完了することでした、 最初はカヤックで、 海を渡った北西ハイランドのマレーグからスカイ島まで。ここから、クイリンリッジを横断します。 英国で最長かつ最高のアルパインエクスカーション、 さらに30マイルのオープンウォーターパドリングで本土に戻る前に。

真っ暗闇の中で、スカイコーストの着陸地点に到着しました。アザラシに見られて、 私たちはボートを海藻の臭いベッドの上に押し上げ、乾燥した土地に押し込み、手続きに時間を無駄にしない小虫の雲に入れました。濡れた塩辛いネオプレンから着替えたとき、ロープを詰めました。 食べ物と水をリュックサックに入れ、湿ったイチジクロールのパケットを楽しみました。

尾根の南端はすぐに得られましたが、すべてがうまくいきませんでした。北西部の高地に2週間以上座っていた低圧システムは、戦いなしでは諦めませんでした。私たちがガーズ・バインを登ったとき、 22のサミットの最初の それは厚い雲と突風の真っ只中にありました。視程は約10メートルで、ぬるぬるした湿気が岩を覆っていました。私たちは雲ひとつない日を期待し、主に視覚でナビゲートできるという時間節約のメリットに依存していました。このような状況では、 ルート全体をマイクロナビゲートする必要がありますが、これは非常に時間がかかります。私たち二人は、問題が先にあることを知っていました。 クイリンリッジを横断する クイリンリッジを横断する Sgurr Alasdairの頂上に着くと、 雲は一瞬離れ、尾根は私たちの前に広がりました。真ん中にはアクセスできないピナクルの紛れもないシルエットがあり、その向こうにはビデイン・ドルイム・ナン・ラムの画期的な頂上がありました。 Bruach na Frithe、そして最後に遠くにあるSgurr nanGilleanのピラミッドコーン。これらをつなぐのは、尾根のねじれた黒い背骨でした。雲がパチンと閉まり、スカイミストの泡の中で再び繭になりました。

コリーのレッジが始まるコルに懸垂下降し、 雲は再び別れ、私たちは突然澄んだ青い空に四方を囲まれました。失われた時間を埋め合わせ、ストップウォッチを実行して、 尾根に沿って進むにつれて、私たちは安定したリズムに落ち着きました。

正午が過ぎ去り、Sgurr nan Gilleanの最後の頂上に着くと、太陽が沈んでいきました。私たちの北には、スリガチャンホテルの魅惑的な光がありました。 私たちの南には、ボートへの帰路と、グレン・スリガチャンの沼地とタソックの草を横切る特定の煉獄がありました。

闇がもう一度私たちを包み込んだように、 私たちが岩場を通り抜けて、Sgurr Hainの北側の側面にあるハイパスに上る間、時間は滑り落ちました。地図上の単純な一節は、沼地と誤った頂上のホラーショーに変換され、時間の経過にもかかわらず、 最も哀れな方法で発生した距離。 48時間以内に完了するという目標は、逃げることでした。

コルイスク湖の鏡のように静かな水と、午前4時までに2隻のひっくり返ったボートをスカートで囲んだとき、日光が遮られました。 鹿の群れが遠くから見た、 スカバイグ湖の北岸に現れた。ミッジの歓喜に、 24時間前のウェットスーツに戻るために一時停止しました。風は消え、海面は平らになりました。アザラシの拍手に、 私たちは海藻を滑り降りてボートに乗り込み、数時間前に頂上にいた山の輪の中で押し出しました。

最初の交差点は無風の22キロメートルの銀色の水でした。 私たちのどちらも、通常のようにそれを評価していなかったことを除いて。時計がまだ動いていて、マレーグが遠くの白い斑点で、 イチジクロールの別のねばねばしたバッグが展開され、安定しました、 甘い、 進歩が続いた。それは私たちがそれを成し遂げるかもしれないように見え始めていました。

46時間で、 1分10秒を費やし、 私たちはアザラシの列車を持ってマレーグ港に戻ってきました。 2人の浮浪者のように しわが寄り、水ぶくれができた足で潮が近づいてくると、私たちは船台のそばの岩の多いビーチに乱暴に横たわりました。

冬がかみ始めた今、 パドルがまもなく軸に交換されるのは安心です。 スピンドリフトには心地よい潮風、冷凍には湿ったイチジクロール。

トラベルノート
  • プッシュ

    ひねって、 ジャケットの中から腕を解放し、頭に上げようとしています。私が着ていた2つの帽子が脱落し、冷たい夜の空気が私の耳を痛々しくかじりました。寝袋の中をいじくり回して、 ぎこちなく動く無数のバッテリー、 ボトル、 そして私の下からの毛皮のブーツ、 私は最終的に帽子を見つけて、耳にかぶせました。手袋をはめた手のしびれを通して、 バッグの裾にあるトグルを見つけようとしました。後でいくつかの欲求不満の試み、 私はそれをつかみ、寝袋を私の周りにしっかりと引き込みました。午前1時で、ウインクをしていませんでした。 太陽は数時間前に沈み、オーロラは毎晩空を横切って踊り始めました。開いたテントのドアの向こうに横たわる淡い雪の上に、きらびやかな緑の色合いがきらめきました。ヘッドトーチのスイッチを入れると、そのビームが硬くて脆い壁に向かって点滅しました。 固い氷のベニヤに​​包まれています。温度計は-30℃を示しました、 または、下にタッチするだけかもしれません。私の疲れにもかかわらず、 これは信じられないほどの場所でした。カナダの北西部領土の高地、 北極圏の上に、 凍った川でのキャンプ。私はこ

  • 雲の上

    ワイナポトシとペケニョアルパマヨの登山に成功した後の予報と勢いのある天気で、 サハマに登るのにこれ以上の時間はないようでした。しかし、深刻な上昇があったとしても、 準備に自信があり、幸運にも天気が良ければ、 神経は前夜彼らの手を演じます。 私は特にサハマに鋭敏でした。頂上までのスローグと急勾配の残酷に不安定な地形で、最も弾力性のあるクライマーでさえテストすることで有名です。 西斜面。世界で最も住みにくい気候の1つに囲まれ、 チリ国境近くの高地砂漠、 ボリビアで最も高い山は、荒天で知られています。この成層火山を取り巻く山は他にほとんどありません。 そのため、100mph以上の風が特徴のない砂漠を横切って引き裂き、その減衰した斜面を気遣うことが知られています。 空気を凍らせます。私たちが選択したウィンドウは、サミットに到達したかどうかだけでなく、 しかし、私たちがそれをやめた場合も。もちろん、 頂上に行けないのではないかと心配しましたが、 または深刻な怪我を負った–そしてこの恐怖は、ドイツ人の登山家がほんの数週間前にワイナポトシで亡くなったという知識によって鋭くなりました。 山頂近くの

  • フェロー諸島の引き分け

    灰色のフランネルの霧が小さな猫の足元に座り、丘の頂上を空や島の残りの部分から隠しました。 谷を隣人から隔離する。寒くて濡れていたのに、 霧雨が宙に浮いた、 それがトンネルから吹き込み、湿った斜面を再び下って吹き出すときに私たちを窒息させ、 きらきらと輝く道をたどり、下の村にあるいくつかの小さな家に向かって曲がりくねっています。それは静かな熟考と待機の時間でした。ランチが欲しかった、 暖かさのために、 コーヒーの場合、 霧を吹き飛ばして霧雨を吹き飛ばすそよ風。何よりも私は光を待ち望んでいました–輝かしい光ではなく、 雲から一瞬のバースト、 光線とシャフト、 雲を貫く縞–ぶら下がっている霧以外のもの。 Faroesへの旅行は、非常に簡単にハイライトリールに分類されます。 「最高の」コンパイル。私はこれを意識していました、 でもポールが欲しかった XPDTN3のミッションに参加していた人、 そしてフィオラは私たちがどこを訪れたかを理解するのを手伝ってくれました それは彼らの最初の旅行であり、私の2番目の島でした。 BBCで見たフォトエッセイに触発された古い郵便ルートを再訪する計画は、半分