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世界の底でのレース

世界の底でのレース 私はチェックポイントで静的になりたくありませんでした。このレースで最高の写真を撮るのは、実際に競合するチームと付き合った場合だけだと感じました。 テラデルフエゴの遠く離れた過酷さの中で、彼らと一緒に一週間の煉獄を捕らえ、 世界で最も極端な耐久イベントの1つの背景。

パタゴニアエクスペディションレースの本当の体験をとらえるのは決して簡単なことではありませんでした。私は、徒歩でレースをする超フィットの競技者の19の国際チームをカバーするたった4人の写真家の1人でした。 数百キロ離れたチリの荒野を自転車で走り、カヤックで移動します。このような広大なプロジェクトを実際に処理する唯一の方法は、最初からやり直すことでした。 そして、彼らがお互いに競争したので、可能な限りレーサーに固執します、 時計と自分の体、 美しい環境の中で、これからの8日間の純粋な地獄。

イベントの開始は午前2時に始まりました。レーサーたちは海岸沿いを自転車でゆっくりとくつろぎました。 隣接する移動トラックからいくつかの素敵な画像を撮影している間。それは楽しくてまろやかな始まりでした、 4時間後、最初の大きな水の段階に達したときに、慎重に事前に準備されたすべての計画がすぐに解き始めたときに傷つきました。

チームはすでに、有名なマゼラン海峡を横断するために自転車をカヤックと交換していました。自分でゾディアックボートで渡るはずだったのですが、 しかし、波が大きすぎて風が強すぎて船が横切ることができなかったため、それはもはや不可能でした。しかし、カヤックはとにかく行きました、 荒れ狂う海を通り抜け、私たちから遠く離れたところへと進んでいきます。

今、私たちは必要な場所とは反対側の銀行で立ち往生していました、 唯一の選択肢は、長い道のりをプンタアレナスに戻り、海峡の反対側を下ることでした。 約16時間の迂回。と、 もちろん、 テントや食料が私たちを待っている場所に関して私たちが行ったすべての大きなロジスティック計画も、窓の外に出ていました。その夜、 すべてのバックトラックを通じて、 私はなんとか1時間眠ることができました。

最初のメイントレッキングセクションが開始される予定だったチェックポイントにようやく到着したとき、多くのチームは予定より早く、すでに私たちを通り過ぎていました。そう、 眠れなかっただけでなく、 しかし、私は今、キットなしで残りのチームを即座に進めるという決定に直面しました。 または、すべてのキャンプおよびナビゲーション機器が追いつくのを待って、おそらくすべての競技者がその過程で私を通り過ぎるのを待ちます。

そして、私はチームと自分自身を結びつけました、 北カリフォルニアの「NorCal」、 そして彼らと一緒に、この難しい2日間のトレッキングセクションの肉に向かいました。少しあと、 私はダンシングパンダと呼ばれる別のレーシンググループに参加しました。 カナダのメンバーで構成され、 ニュージーランドとアメリカ。彼らは私が途中で出会った最もおかしなチームであり、この段階の困難を乗り越えて私の友人や仲間になりました。 世界の底でのレース ルートは誰にとっても非常に挑戦的でした、 肉体的にも精神的にも。最初は大きな川をたどりましたが、 どの曲がりがどこに行ったのかを地図上で見つけようとすると、 時間を節約するショートカットを見つけようとしている間ずっと。一日の間に30回くらいその川を渡ったに違いない。私の足は常に濡れていて、重いカメラ機器が容赦なく私の肩に食い込んでいました。

それから私が本当に恐れていたことが起こり始めました、 チームは走り始めました。これを概観すると、彼らは2日半行っていました。 彼らは本当に嵐の海を60キロにわたってカヤックし、12時間以上歩いてたった今、走り始めました。彼らは事実上蒸気なしで走っていましたが、私は彼らにほとんど追いつくことができませんでした。

ありがたいことに、私を救ったのは夜であり、チームがもう走ることができなかったという事実でした。その時点で、簡単に識別できる川を離れて、次のチェックポイントのために谷に向かう必要がありました。 しかし、暗く匿名の風景はどこに行くべきかについての手がかりを提供しませんでした。チームはボトルネックに集まり始めました、 すべて同じナビゲーションの問題があります。

真夜中が行ったり来たりしました。みんなとても寒かったです そして最後に、ダンシングパンダは寝て寝ようと決心しました。 私の考えでは、これからも続けていた別のチームが完全に迷子になったので、本当に良い選択でした。 マップから外れ、最終的にレースを放棄しなければなりませんでした。テントはありませんでした しかし、パンダの方が悪化したと思います。 4人全員が、各チームが携行しなければならない小さな強制テントに積み上げられました。彼らがそこでどれだけの睡眠をとったのか私にはわかりません。そんなに多くはなかったでしょう。

2時間後、私たちは再び起きました。それは私のレース経験の中で最も難しい部分の1つでした。 その寝袋から起き上がって出て行きます。しかし、私たちは起きました、 そして最終的には通過する正しい谷を見つけました。私たちの世界はすぐに1つの大きな芝生のフィールドになりました。見るのは牧歌的ですが、旅行には悪夢です、 あなたが前進するたびにあなたは下に沈むでしょう。時々あなたの靴の深さまでだけ、 しかし、他の時には膝までずっと、 最悪の瞬間に腰まで。

長々と、 大きな湖に着きました、 ルートのこのセクションに沿って最も識別可能なランドマークの1つ。しかし、見つけるのはそれほど簡単ではありませんでした 実際のチェックポイントでした、 当局は誰にも知らせずに移動することを決定しました。ついに発見されたとき、 立ち止まって休む時間はほとんどありませんでした。次のステージに直行しました、 以前に経験したことと比較して、おそらく簡単です。実際には、このセクションは地獄でした、 ナビゲーションが非常に難しく、マップがあいまいな場合もあるため、存在するすべてのレーサーのすでに伸びている精神的耐久性に大きな負担がかかります。

参照点がありませんでした、 そして、8時間は、果てしなく沈む草地で前後に歩き回って失われました。過去数日間の倦怠感は、チームの厳しい顔に現れ始めていました。ダンシングパンダ、 レースが始まると最初はとても明るい、 どんどん暗くなり、それらの人を知っていれば、彼らを倒すのにかなりの時間がかかることを知っているでしょう。

一生のように思えた後、私たちは必要なランドマークを見つけました、 この段階の最後のチェックポイントに向けて私たちを指しています。素敵な驚きを除いて、私たちを待っていました。チェックポイントは16キロ離れたところに移動しました。

マウンテンバイクのセクションを開始する代わりに(自転車は川を渡ることができませんでした)、グループはすべての余分な距離を徒歩で歩く必要がありました。このレースで本当に休むことはできません、 しかし、あなたが活動を変えるとき、それはほとんど休息の幽霊です。やっぱり歩いて行かなくてはいけない、 より簡単な自転車に乗ることに目を向けたら、 単純な精神的拷問であり、その後、さまざまなチームの多くのメンバーが、この途方もない希望に対処することは、イベント全体の中で最も困難な瞬間の1つであると私に言いました。 世界の底でのレース 世界の底でのレース それで、競争の最初の段階を終えました、 そして、一時的な猶予は、私が数日前に出発してから100キロ離れた場所でレース主催者に会ったのは初めてのことでした。私は小さな寝袋とチームが私に買うことができるどんな予備の食べ物でも生き残っていました。

しかし、コックアップにもかかわらず、 私は苦しんでいる仲間の本当にユニークな写真を何とか手に入れることができました。このレースの写真を撮るために参加したときに探していたものを示す画像:極端な挑戦、 極端な耐久性、 そして立ち上がってそれに直面した人々の写真。完全な倦怠感にもかかわらず、これらのレーサーはただ続けました、 痛みを負い、ペースを維持し、 彼らがまだ途中でさえないことを彼らの頭の中で知っている間ずっと。彼らのために、 次の地獄の輪はすぐ前にありました。

ありがたいことに、 レースのセカンドステージでの私の経験は、競技者よりもかなり楽しいものでした。いくつかのチームとのハーフセクショントレッキングの後、私は一晩プンタアレナスに戻り、ビーグルチャンネルのレースの究極のフィニッシュラインにボートで行きました。容器、 私には知られていない、 大きな豪華巡洋艦であることが判明しました。裕福な個人は、4日間の遠足に4000ドルのようなものを払っていました。コントラストはその端でばかげていました、 私たちの写真家は、同じエンドポイントに到達するために自分の個人的な悪夢をくぐり抜ける競技者のボロボロの心の中でしか夢に見ることができなかった2日間の甘やかしを受け取りました。

フィニッシュに到着しました、 仕上げではありませんが、最後から2番目のチェックポイントです。 余裕を持って。最後のステージである広大な水路でのカヤックは強風のため中止され、トレッキングセクションの終わりは事実上のフィニッシュラインになりました。優勝グループ「AdidasTERREX– Prunesco」(英国)が通りかかった、 信じられないほどの147時間39分でレースを完了します。

しかし、他のチームはまだ到着していませんでした、 それらの間で踊るパンダ。翌朝、チェックポイントとフィニッシュの中間の山に戻って、 この明白なルートを通過する可能性のある競技者を捕まえようとします。私は運が良かった;寒さの中で震えながら4時間後、私はデンマークのチームに会い、彼らと一緒に戻ってきました。 旅行の私のお気に入りのショットのいくつかを撮影します。本当に野生の環境、 クレイジーな氷河、 飼いならされていない植生と濁った沼地は、極端な人間のスタミナのこれらの画像の完璧な背景として機能します。

レースの失格の締め切りは翌朝8時だった。チームが到着するのを一晩中待っていましたが、 そして、まだ説明されていない唯一の人は、私の友人であるダンシングパンダのままでした。テントは詰め込まれていました、 ボートは荷を積んだが、それでも彼らの言葉はなかった。イベントが本当に終わったという事実に誰もが辞任した。それから、8日間のレースで驚くべき14分の余裕を持って、 パンダが現れた。

それらのどれも歩くことができませんでした。彼らは立ち止まり、それ以上歩くことができませんでした。彼らの足は荒廃していた、 川の虫に食べられて、 足首までの1人のメンバー。足の悪い写真がいくつかありますが、 あなたがそれらを公開しようとした場合に打ち切られるであろうひどいもの。これらのレーサーは、ナイフの耐久性の限界に向かって進んでいました。 睡眠なしで、そしてちょうど時間内にこのチェックポイントに到達するために停止することなく、過去48時間歩いた。

私はそれ以来私のお気に入りの画像のいくつかになった写真のセットを持っています。レースの最終ステージがキャンセルされたと私がチームに言ったまさにその瞬間に彼らはとられます、 彼らがやったこと、 彼らはそれを完了しました。フィニッシュラインまでさらに50キロカヤックする必要はありません。 それは彼らの足元にありました。

それはほんの一瞬しか続きませんでしたが、ここにたどり着くまでに何が必要だったかを彼らの顔で読むことができました。悲惨と苦しみの8日間、 慢性的な睡眠不足、 この野生の場所の圧倒的な物理的挑戦、 そのような不確かなナビゲーションの極端な精神的疲労;それらの中に構築され、純粋な表現でそれ自体を解放したすべてのもの、 完全に疲れ果てて控えめな安堵。

この瞬間に撮った写真が、私がパタゴニアに来た理由です。と、 私は疑う、 レーサーの顔にレンズを通して見たその知らない気持ちは、これらの信じられないほどの個人がこれまでに来て、この比類のないレースを完了するために非常に懸命に戦った理由でもありました、 ここ世界の底に。



トラベルノート
  • プッシュ

    ひねって、 ジャケットの中から腕を解放し、頭に上げようとしています。私が着ていた2つの帽子が脱落し、冷たい夜の空気が私の耳を痛々しくかじりました。寝袋の中をいじくり回して、 ぎこちなく動く無数のバッテリー、 ボトル、 そして私の下からの毛皮のブーツ、 私は最終的に帽子を見つけて、耳にかぶせました。手袋をはめた手のしびれを通して、 バッグの裾にあるトグルを見つけようとしました。後でいくつかの欲求不満の試み、 私はそれをつかみ、寝袋を私の周りにしっかりと引き込みました。午前1時で、ウインクをしていませんでした。 太陽は数時間前に沈み、オーロラは毎晩空を横切って踊り始めました。開いたテントのドアの向こうに横たわる淡い雪の上に、きらびやかな緑の色合いがきらめきました。ヘッドトーチのスイッチを入れると、そのビームが硬くて脆い壁に向かって点滅しました。 固い氷のベニヤに​​包まれています。温度計は-30℃を示しました、 または、下にタッチするだけかもしれません。私の疲れにもかかわらず、 これは信じられないほどの場所でした。カナダの北西部領土の高地、 北極圏の上に、 凍った川でのキャンプ。私はこ

  • ドラゴンの息を漕ぐ

    テントの側面に鼻を押し付けて目を覚ます。動きは氷を取り除きます、 震えながら草に落ちる。テントのドアを解凍すると、さらに多くの氷が布地を滑り落ちます。 そして私は外を見ます。太陽はウェールズの山々の頂上にその深いオレンジ色の光の最初のものを当てています。雲ひとつない空が海の青から北極の青に変わりつつある、 そして私たちのパドルボードは氷の彫刻のようにつや消しになっています。とても寒いのは驚くべきことではありません。私たちは600m近くにキャンプしています。 ブレコンビーコンズのブラックマウンテン山脈の最高峰のすぐ下、 4月ですが、私が予想していなかったのは、寒さがどれだけ深いかということでした。私はコーヒーのためにストーブをクリックします、 そして私はそれを見る:ドラゴンの息、 そしてそれは私自身の息を吹き飛ばします。 *** ほぼ一年前から当日まで ファン・ブライチェイニオグの尾根を歩いていたのですが、 ブラックマウンテン山脈の最高点。ブレコンビーコンの多くのように、 それは南からゆっくりと上昇し、その後北と東に劇的に衝突します。この地質学的転倒の最下部には、Llyn y F

  • エッジを超えて

    「それは氷ではありえない。」 これが私の最初で最も直接的な考えでした。なぜそれが可能ではないと思ったのかわかりません。多分私はただ圧倒されました。ネパールに到着して以来、物事は私たちの道を進んでいませんでした。悪天候のためフライトが遅れ、 ウィンドウを狭くします。計画は、ライアンとリノが大ヒマラヤトレイルの西から東へのセクションに最速の既知の時間(FKT)を設定することでした。 ネパールをヒマラヤとその丘陵地帯を横断し、 1以上の距離をカバーします。 累積高度が70を超える400km、 000メートル。それが計画でした。 ライアンが最初に私にアイデアを提案したとき、ほぼ2年前に 私はそれをロマンチックにしました。私が聞いたのは「トラバース」と「ヒマラヤ」だけで、ほとんどすぐに同意しました。これらの2つの言葉だけでも、非常に多くのイメージと感情を呼び起こします。私は常に人類の遊牧民のルーツに魅了されており、多くの人が座りがちな生活に不安を感じています。 10年間、この魅力は私が作った映画に直接影響を与えてきました。 そして、私はこれがヒマラヤよりもうまくいくためのより良い遊び