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カラスが飛ぶように

私たちの4人の強力なチームは、1年以上にわたって執拗に訓練を重ね、RAFヘリコプタークルーマンでありBeelineBritainコンセプトの作成者であるIanO’Gradyで構成されていました。 アダムハーマーはプロのカヤックコーチ兼大学講師であり、 ニック・バイトンは引退した王立工兵隊、 エベレスト山の頂上に立った最初のウェールズの女性であるダブル切断者とチームGBパラリンピックとトリジェームス。

私たちの機器を試してみました、 テストされ、ロードされました。食料と物資は安全ボートに保管されていました。ルートは綿密に研究されていました、 そして、私たちのサポートとメディアの乗組員はそれに応じて選ばれ、訓練されました。でも、 事前に計画できなかった要因の1つは、天気でした。

2013年12月と2014年1月は、250年間で英国で最も雨が多かった2か月でした。例外的な暴風雨の連続は、深刻な沿岸の被害と広範囲にわたる、 英国全体で持続的な洪水。 4月中旬まで続き、 これは現在、生きている記憶の中で最も暴力的な英国の冬として高く評価されています。

もちろん、これらは私たちの旅の最初の2つの段階、つまり英国の海域でこれまでに試みられた2つの最長のシーカヤック横断のひどい訓練条件でした。冬のトレーニング中の私の唯一の慰めは、よく使われる「一生懸命トレーニングする」というフレーズでした。 簡単に戦えます。」冬の6か月間、私たちは60kphの沖合の風に襲われました。 視界をゼロにするスコールに巻き込まれ、 セーリングマストが壊れて、シーカヤックが望むであろう最大の地面のうねりと海の状態のいくつかに直面しました。

2014年5月18日を1年以上前に開始日として設定し、その後、条件がひどく不適切になる可能性があることを予想して、冬の間ずっとその日を恐れていました。冬は4月に突然終わりました、 そして幸運と苦笑いで、 5月中旬の天気は完璧でした。私たちは一日早くランズエンドに急いで行きました、 そして5月17日の1300時間に、私たちはタンデムシーカヤックで北に出発しました。 012度の方位で、 目の前に220kmの外洋があり、 これが最も素晴らしい旅の始まりでした。 カラスが飛ぶように カラスが飛ぶように

撮影監督のイアン・バートンは、この並外れた旅から映画を作るのに何が必要だったかについてもう少し説明します。

「BeelineチームのメンバーであるAdamHarmerから、旅行の撮影について電話がありました。 Lands End to John O’Groatsの旅を撮影することを彼が提案したとき、最初はあまり興味がありませんでした。でも、 彼が私にそれが一直線になるだろうと言ったとき、 直線がどこに行ったかを確認するためにアトラスを見る必要があります。 私はアイデアに恋をしました。コンセプトは残酷にシンプルでしたが、いくつかの深刻な残忍な地形が含まれていました。プロデューサーとして、 Beelineの開始に至るまでの数か月間、私はアプローチを非常にリラックスさせ、映画の手配についてあまり心配しませんでした。ランズエンドに到着したとき、私はそれを知っていました、 カメラを手に、 私はその映画を撮ることができるでしょう。これが理想的な考え方になりました、 絶えず変化する旅の性質に前向きに反応することができたからです。」

「18か月前のチームとの最初のトレーニング週末の後、 私は旅行が巨大になることに気づきました、 そして、定義されたものが必要になります–あえて言うと、 叙事詩–見てください。私は知っていました、 初めて会った時から、 高速度カメラを持っていかなければならなかったこと、 そしてその瞬間から映画の外観が生まれました。これらの高速度カメラは通常、速度を落とすために高速アクションを撮影するために予約されていることを念頭に置いて、 カヤックは速いアクションスポーツではありません、 だから私はすでに遅い活動を遅くするでしょう。結果がどのようなものかを自分で確認してください。 私はそれを取ったことを後悔していません。」

「現代の冒険の撮影は、可能な限り制御されることがよくあります。最高の光を待って、 理想的な位置を探して、 写真をできるだけ美しく見せようとしています。このアプローチは、この旅行ではうまくいきませんでした。チームの唯一の目的は、できるだけ早くフィニッシュラインに到達することであり、映画は目的が進むにつれて遠く離れた秒でした。再受験の機会はなく、戻ることもありませんでした。ですから、撮影の各瞬間に目の前にあったものに対処しなければなりませんでした。私がそれを逃した場合、 または光がひどい、 それで、それでした、 二度とチャンスはありません。これは私にとって最大の課題でした。映画を美しく見せ、ストーリーを伝えたいと思ったからです。 しかし、私が常にチームをレースして彼らに先んじていたときに、どうすればこれを行うことができますか?結局、それは私たちの間の競争になりました:私がまだバンを降ろしているときに彼らが私を追い越した場合、彼らは勝ちました。幸いなことに、ほとんどの場合、私はより速くなりました–そうでなければ、これは非常に短い映画になります!このバンターはすべて遠征の一部であり、楽しいです、 しかし、それはまた、タイムクリティカルな旅と近づいてくるフィニッシュラインに基づいて映画を制作するという現実を浮き彫りにします。」


クロウフライが11月21日金曜日のプラネットフィアエンデュランスセッションの一環としてケンダルマウンテンフェスティバルでフィーチャーされているように、 土曜日22日のアドベンチャー&エクスプロレーションセッションで初演。

11月28日金曜日、 RGSで上映と講演があります。 ロンドン。チケットについては、 詳細については、eventbrite.comまたはFacebookをご覧ください。



トラベルノート
  • プッシュ

    ひねって、 ジャケットの中から腕を解放し、頭に上げようとしています。私が着ていた2つの帽子が脱落し、冷たい夜の空気が私の耳を痛々しくかじりました。寝袋の中をいじくり回して、 ぎこちなく動く無数のバッテリー、 ボトル、 そして私の下からの毛皮のブーツ、 私は最終的に帽子を見つけて、耳にかぶせました。手袋をはめた手のしびれを通して、 バッグの裾にあるトグルを見つけようとしました。後でいくつかの欲求不満の試み、 私はそれをつかみ、寝袋を私の周りにしっかりと引き込みました。午前1時で、ウインクをしていませんでした。 太陽は数時間前に沈み、オーロラは毎晩空を横切って踊り始めました。開いたテントのドアの向こうに横たわる淡い雪の上に、きらびやかな緑の色合いがきらめきました。ヘッドトーチのスイッチを入れると、そのビームが硬くて脆い壁に向かって点滅しました。 固い氷のベニヤに​​包まれています。温度計は-30℃を示しました、 または、下にタッチするだけかもしれません。私の疲れにもかかわらず、 これは信じられないほどの場所でした。カナダの北西部領土の高地、 北極圏の上に、 凍った川でのキャンプ。私はこ

  • ドラゴンの息を漕ぐ

    テントの側面に鼻を押し付けて目を覚ます。動きは氷を取り除きます、 震えながら草に落ちる。テントのドアを解凍すると、さらに多くの氷が布地を滑り落ちます。 そして私は外を見ます。太陽はウェールズの山々の頂上にその深いオレンジ色の光の最初のものを当てています。雲ひとつない空が海の青から北極の青に変わりつつある、 そして私たちのパドルボードは氷の彫刻のようにつや消しになっています。とても寒いのは驚くべきことではありません。私たちは600m近くにキャンプしています。 ブレコンビーコンズのブラックマウンテン山脈の最高峰のすぐ下、 4月ですが、私が予想していなかったのは、寒さがどれだけ深いかということでした。私はコーヒーのためにストーブをクリックします、 そして私はそれを見る:ドラゴンの息、 そしてそれは私自身の息を吹き飛ばします。 *** ほぼ一年前から当日まで ファン・ブライチェイニオグの尾根を歩いていたのですが、 ブラックマウンテン山脈の最高点。ブレコンビーコンの多くのように、 それは南からゆっくりと上昇し、その後北と東に劇的に衝突します。この地質学的転倒の最下部には、Llyn y F

  • エッジを超えて

    「それは氷ではありえない。」 これが私の最初で最も直接的な考えでした。なぜそれが可能ではないと思ったのかわかりません。多分私はただ圧倒されました。ネパールに到着して以来、物事は私たちの道を進んでいませんでした。悪天候のためフライトが遅れ、 ウィンドウを狭くします。計画は、ライアンとリノが大ヒマラヤトレイルの西から東へのセクションに最速の既知の時間(FKT)を設定することでした。 ネパールをヒマラヤとその丘陵地帯を横断し、 1以上の距離をカバーします。 累積高度が70を超える400km、 000メートル。それが計画でした。 ライアンが最初に私にアイデアを提案したとき、ほぼ2年前に 私はそれをロマンチックにしました。私が聞いたのは「トラバース」と「ヒマラヤ」だけで、ほとんどすぐに同意しました。これらの2つの言葉だけでも、非常に多くのイメージと感情を呼び起こします。私は常に人類の遊牧民のルーツに魅了されており、多くの人が座りがちな生活に不安を感じています。 10年間、この魅力は私が作った映画に直接影響を与えてきました。 そして、私はこれがヒマラヤよりもうまくいくためのより良い遊び