アンナプルナサーキット

高地で過ごす時間が長ければ長いほど、 すべてがより簡単でより快適になりました。インドのヒマラヤのハイパスを何ヶ月も征服した後、私はネパールに到着しました。 私のガールフレンドのアンナと一緒に。私たちの体は、激しい地形にかなり慣れているところまで来ました。彼らは私たちを出発前には想像もできなかった場所にすでに連れて行ってくれました。私たちの細いフレームが今どれだけできるかということには驚きました、 それでも、もう少しプッシュしたかったのです。アジアを横断する長い自転車の旅の中で初めて、 超軽量で旅行するのはどういうことか知りたかった。何ヶ月も道路に出て、満載の自転車で何千キロも移動することで、私たちが持ち歩いていた機器の多くの利点を理解することができました。しかし、私たちのパニエにあるこれらすべての重いアイテムを常に運搬する必要性についての疑問が生じ続けました。そう、 ネパールを横断している間、私たちはついに、よりミニマルなシナリオで自分自身をテストするチャンスをつかみました。

アンナプルナサーキット。ネパールに入るずっと前にトレイルについて聞いていましたが、 その信じられないほどの美しさの物語を聞いて、 劇的な風景と、この人里離れた神秘的な土地に住む伝説的な人々の風景。道は低地から始まります、 ネパールよりもラオスやビルマにある可能性のある水田や村を駆け抜ける 霧に入った直後、 亜熱帯ジャングル、 道路が巨大な崖に沿って曲がりくねっているところ、 その後、スイスのようなトウヒとマツの森を通り抜け、壮観な森に入ります。 典型的には裸の岩と空を削るヒマラヤの風景、 雪に覆われた山々。

他の旅行者から学んだように、 すでにヒマラヤのこの部分を訪れる機会があった人々は、 トレイルはかなり手入れが行き届いていて、途中にはたくさんのレストランやゲストハウスがあります。しかし、サーキットの最も高いポイントは、すでにサイクリングしたパスよりもさらに高い位置にあり、これはトレイル上にありました。 道路ではなく、 課題は間違いなくそこにあります–先に、 私たちを待っています。トレイルをサイクリングして自分自身をテストする機会は、抵抗するのにあまりにも魅力的でした。しかし、私たちが成功したいのであれば、 荷物のほとんどを置き去りにして、必要不可欠なものだけを持って乗らなければなりませんでした。幸いなことに、豊富な宿泊施設は私たちが光を循環させるチャンスでした。 周囲にもっと焦点を合わせ、高い峰にとても近いことを感謝できるように、 多くの人が登山を夢見て何年も過ごしてきた人々。問題は、 毎年何千人ものトレッカーを魅了する目的地で、自然を満喫できるでしょうか。それでも冒険と呼べますか？ アスファルトで何ヶ月も欠かすことのできないものすべてに別れを告げた後、 私たちの自転車にはヘリウムが注入されたように感じました。丘を登って加速するのは簡単なことでした。安心しました。通常、パニエの奥深くに埋められていたアイテムは、ほとんど空のバッグに入れてすぐに手元にありました。しかし、ベシサハールのアンナプルナサーキットに入ると、私たちとほとんど何も持たないことの本当のメリットが最も明白になりました。そこで、舗装道路が突然粘土と石畳のジープトラックに変わりました。 メインのトレッキングパスと平行に走るパス。軽量化されたバイクのおかげで、 トレイルの最も難しい部分でもサイクリングできます。バイクを上り坂に押し上げるためにバイクから飛び降りる必要がまったくなかったという事実は、私たちの顔に大きな笑顔をもたらしました。

アンナプルナ山脈を一周する途中、 さまざまな吊り橋を渡る機会がありました。最初に挑戦し、 それはすぐに私たちのお気に入りの娯楽の1つになりました。それらのほとんどは、人が考えるほどぐらついていませんでした、 そしてかなりの数がヨーロッパの最高の自転車トレイルと同じくらいスムーズでした。 Chameでは歩道に入りました。観光客をトレイルの高いところに連れて行く4WDは、最後にそこに立ち寄りました。それ以降、この地域には徒歩または自転車でしかアクセスできませんでした。トラックのいくつかの狭い部分は崖と平行に走っていました、 私たちの真下に荒れ狂う荒れ狂う川があります。壮観な、 花崗岩の斜面がたくさんあり、 固まった溶岩のように見えます。牧草地は馬とヤクでいっぱいでした。村、 子供たちが弓矢を弾いている。老婦人は白塗りの仏舎利塔を周行しました。トラックに沿って驚くべき自然を楽しんで、 マナンに着きました、 アンナプルナの陰に何世代にもわたって住んできた人々が住む高山の町。仏教のお祭りの真っ只中に到着できてとても幸運でした。私たちはラマの伝統的な踊りを目撃し、地元の神々や地元の僧院の長に敬意を表するためにコミュニティ全体が集まりました。芸術と魔法の光景、 何千色もの絹のローブを着た僧侶たちと デーモンのマスクを身に着けて、 ドラムや真鍮のトランペットを演奏する–これらすべての強大な山々の陰で。

マナンは標高3500m以上に位置しているため、 アンナと私は、トレイルの最も高い部分に移動する前に、私たちの体にさらにいくつかの赤血球を構築する機会を与えることにしました。私たちが泊まったゲストハウスの部屋には、アンナプルナIIIとガンガプルナに面した窓がありました。それで、朝の太陽の光線が私たちを目覚めさせたとき、 私たちは谷の反対側に静かに立っている白い巨人に唖然としました。 2日間リラックスした後、私たちは再び落ち着きがないことに気づきました。 アンナプルナサーキットの最高点であるトロンラ峠に向かってペダリングを始めました。私たちはすでに酸素欠乏の影響を感じることができました、 しかし、そのような雄大な山々に囲まれていることは、私たちに特別なエネルギーを与えてくれました。 それで私たちはさらに高くサイクリングを続けました。

私たちは体を限界まで押し上げ、順応してから峠を登るまでに一晩しか過ごしませんでした。ほとんどの人は、肺がより薄い空気に順応できるようにするために、はるかに多くの時間を費やしています。私たちは、以前に経験した何ヶ月にもわたる高い山への露出のために、 少し早くそこに着くことができました。だから、Thorung Laに登る日、私たちは早朝に始めました、 それでもハイカーより少し遅れて–私たちはトレイルで一人でいて、自分たちだけに山を持ちたいと思っていました。すでに最初のステップは、私たちが思っていたよりも難しいことがわかりました。息を呑むためにたくさんの短い休憩をしなければなりませんでした。私たちは疑問を持ち始めました。結局のところ、私たちが行っていたのと同じくらい速く行くのはとても良い考えでしたか？おそらく、体を調整するために少し時間を与えるべきでしたか？ 標高5100mで、何時間も山道を登った後、アンナは疲れ果てて、降りる必要があることを知らせました。峠から2kmも離れておらず、登る距離は300mしかありませんでした。条件と私たちの経験に基づいて、迅速な決定を下さなければなりませんでした。私たちは数時間前にThorongHigh Camp（Thorung Laの頂上前の最も高い避難所）を通過しました、そしてそれは後退の場合には1時間以内に到達することができました。天気は良かった、 おやつと水がたっぷりあり、アンナほど標高の影響を受けていませんでした。 そのため、私たちは両方とも、最高点に到達して反対側にロールダウンすることが最善の決定であることに同意しました。アンナはゆっくり歩き始めました、 たくさんの水を飲み、高山病の症状に注意することに焦点を当て、 私が自転車を押し始めている間、 一つずつ、 Thorong Laに向かって。それは簡単な仕事ではありませんでした–私は自分の自転車を持ち上げて、もう1台の自転車のために戻ってくる必要がありました。 基本的にパスを2回登る必要があります。

非常に疲れたスロープの頂上に到着しました、 しかし幸せ：海抜5416mは、私たちがこれまでに経験した中で最高でした。 自転車でそこに着きました！私たちにとって、それは驚くべき成果でした。私たちは反対側の山々を見ました：マスタングはそれらの後ろのどこかにありました、 何枚か写真を撮った後、私たちは降り始めました。アドレナリンが消え始め、何が起こったのか理解しました。2日間で約2000m登りました。 助けを借りずにこの信じられないほどの場所に到達しました、 バイクで自分で組み立てました。私たちは正しい電話をかけました、そして今私はこれを信じられないほど美しいものにしました、 目の前の太陽に照らされた谷と私の横のガールフレンド。誇りに思いました 無料でありがたい。岩だらけの小道を下っていくと、頬を転がり落ちる喜びの涙がありました。

合計で、私たちの冒険は2週間以内でした。しかし、そのすべての瞬間は貴重であり、努力する価値がありました。ネパールのこのユニークな地域への他の多くの訪問者は、ヒマラヤでサイクリングできるとは信じていませんでしたが、 私たちはアンナプルナサーキットのほとんどに乗った。私たちはバイクパッキングの果実を味わいました、そして私たちは知っていました、 完全にロードされたそのサイクルツーリングは、この壮大な小さな冒険の前にあったほど楽しむことは決してありませんでした。これ以上良いものはありません、 高山でのサイクリングよりも圧倒的で力を与える、 必要最低限​​のものだけを運ぶ。私はそれについて疑いの余地はありません！