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細い線

真新しいSidetrackedVolume Sevenの発売を記念して、 以前の各号から1つのストーリーをオンラインでリリースします。第5巻のこのストーリーでは、 Jan Vincent Kleinは、アイスランドへのパックラフト遠征中に彼の快適ゾーンの端を見つけました。


私たちは静かに窓の外を見つめます、 好奇心と敬意を交えて外の世界を学ぶ。私たちは、公式にはまだ「通行不能」とマークされている荒れた道で、この一見生命のない砂漠を前方に這う大きな4 x4の後ろに座っています。植生の最後の痕跡は私たちのはるか後ろにあります。旅の間中、私は風景がこれまで以上に敵対的になる可能性があるという静かな疑問を抱いていました。 しかし、トラックが私たちを旅行の出発点に近づけるということは、1キロメートルごとに間違っていることが証明されています。大きなパチパチという音と激しい突風を伴う窓の砂と灰のざわめきがトラックを絶えず揺さぶっています。

ドロップオフに到着したとき、私たちはどこにもいません。 7月上旬の午後8時で、トラックの温度計は1桁台前半に下がりました。私たちは悲惨な風の大騒ぎに吐き出されます、 雨とみぞれ。すごい。

春が異常に遅いため、 高地の広大な地域はまだ完全に雪と氷で覆われています。融雪と不明瞭なクレバスによる高水位の見通しはすべて、計画されたルートの多くのセグメントの横にある醜い疑問符を走り書きします。私たちはバックカントリーにできるだけ深く旅し、島の最も人里離れた荒涼とした地域のいくつかであると私たちが信じていることを体験したいと思っています。バックパックに取り付けられているのはpackraftsです。軽量のインフレータブルボートで、横断できない川の領土制限から解放され、アイスランドの4つの主要な氷冠すべてを400km以上のハーフループで結ぶ計画を進めることができます。 強大なトゥングナ川を下る長いラフティングセクションがあります。

私の仲間、 ジェラルド、 あらゆる種類の水でかなりの経験があります。彼は丸木舟でオカバンゴデルタを探索しました。 ガイアナでの探索的な川の遠征に同行しました、 カメルーンとボルネオ、 そして、オーストラリアから南アメリカ、そしてユーコン準州まで、私たちがどこにでも持っているようなパックラフトを使用しました。対照的に、 私は完全な初心者です。

浮かぶ輸送手段に関する私の経験不足は、それに対する私の好奇心によってのみ一致します。登山事故で腱移植が必要になったため、旅行前に少なくともある程度の急流体験を確保するという私の意図は妨げられました。 靭帯再建術と足首の4本のネジ。これは私たちの出発のちょうど4ヶ月前です。

今ここに立って、 私たちの出発点で、 氷を見つめて、 私たちを取り巻く岩だらけの荒れ地、 私はこれからの課題を尊重し、再構築された足首がこれから直面するストレスや困難にどのように対処するかを知りたいと思っています。まだ、 この旅行の見通しは、事故後の困難な回復期の間、私の気分を元気に保つのに役立ちました。自分の期待の重荷を感じることができるように、この素​​晴らしいアウトドアへの再入場をずっと楽しみにしていました。これを機能させたい。

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もちろん、物理的なものはたくさんありますが、 露出したバックカントリー遠征への技術的およびナビゲーション上の課題、 でも私は楽観的です私にとって、このような事業の主な資格は、苦しむ準備ができていることです。困難に耐え、笑顔でさまざまな量の不快感や痛みを感じることです。現在の体力について完全に確信が持てない場合は、 それが必要であることが判明した場合、私は絶対にもう少し苦しむ準備ができています。

約300キロメートル後、Fjallabakに接近します。北東部では、この地域は密集した山脈によって縮小されています。最終パスに到達すると、目の前でベールが持ち上げられるようなものです。 この地域の火山活動に起因する、赤く染まり、雪と斑点のある色の斑点のある風景を明らかにします。黒とは対照的ですが、 最初の2週間はほとんど無色の砂漠地帯。景色は息を呑むほどです。

この時点までのルートの約3分の1は、氷の混合物上にありました。 風景自体が多様性を望んでいるかのように、時折川を渡ることで万年雪とスラッシュ。その結果、 私たちが2週間前に出発して以来、私たちの履物と足の両方が絶えずびしょ濡れで寒いです。私の足の親指は両方とも凍傷のために神経損傷を受けており、 がっかりして、 この段階で永久に無感覚になります。

しかし、これらの小さな不便さは、私の足首がストレスにうまく対処しているように見え、長い間屋内に閉じ込められた後、体力と持久力が戻ってくるのを目にしています。加えて、 私たちの前に広がるような見事な景色は、常にそのような小さな痛みや痛みを和らげるのに役立ちます。

リラックスして景色を満喫できたらいいのにと思いますが、 しかし、メインの尾根に沿ってさらに進むと、私たちの200m下の谷に向かって、急で不法に露出した緩いガラ場の肩を横切るアレーテにつながります。衛星画像に堂々と見えたものは、現在、実行中のほぼ自殺的なルートであることが判明しています。丸一日振り返らなければならないという見通し、 ランドマンナロイガルへの到着を遅らせるより簡単なルートを取るために、今日始めた場所に戻ってください。 そしてまた、ひどく必要な物資の私たちの倉庫、 私たちの精神を正確に持ち上げるわけではありません。

これがあなたがここにいる理由です、 自分に言い聞かせます。人工の小道や小道を後にして、 地形の独自の解釈を作成します。それは刺激的です、 しかし、結果が不確実であるため、精神的に厳しい事業でもあります。投影された線が実際にハイライトになるかどうかは、まったくわかりません。 または行き止まり。それは、自由と自己決定をもたらす種類の独立宣言です。私たちは自分自身の内臓と自分の理由を信じるように自分自身に力を与えます。この自由と個人的な責任の感覚は、巨大な肉体的および精神的な可能性を解き放つことができます、 しかし、その選択されたラインが断食の日をもたらす恐れがあるとき、それはまた、不機嫌な不平を解き放つことができます。

私は、もっと直接的な方法の可能性は低いと思います。この山々の連鎖の側面全体が尾根とクーロアに畝があります。それらはすべて明らかにそして完全に通行不能です–ただし、 明るく気づきます、 そのようにすぐには認識できない1つの急な峡谷のために。しかし、私たちは降下の最初の3分の1しか見ることができません。坂を下って約50mほど角度が急になり、 何がその先にあるかについての洞察を私たちに否定します。厳しい選択肢を考えて、私たちは降りてチャンスを評価することにしました。

非常に細かい破片のいくつかの層の上に座っている緩いガラ場のひどい混合物の上で、私たちは絶えず急な斜面を滑り降ります。それはすべて、私たちとより深いところの固い土壌との間のよく油を塗ったボールベアリングのように機能します。地面全体が私たちと一緒に動きます、 回転して滑り落ち、 私たちの努力なしに私たちを降ろします。最初は、 これはほとんど楽しいように感じます、 スライドが簡単に終了するように感じたとき。しかし、私たちが止まらず、次に何が来るのかわからないことに気付くと、楽しみはすぐに不快感に変わります。

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今では、私たちの偵察努力は私たちを降下の途中まで連れて行ってくれました。私たちの前では、急勾配はもう一度だけ増加します。それを超えて、 わずか数メートル先、 峡谷の上から地面まで続く雪原につながるので、私たちは恐怖を見つめます。残念ながら、私たちの峡谷内の小さな小川は、雪原の下の領域をくり抜いてしまいました。それはほとんどその上に浮かんでいるようです、 滑り込むのに十分な大きさのブラックホールを見下ろします。

私は前にいて、いくつかの岩を開口部に押し込みました。彼らは反響音で洞窟の中の斜面をガタガタと鳴り響き、耳から離れる前に減速しません。恐ろしいです。どうやら下がる方法はないようです、 しかし同時に、この急な坂道では峡谷に戻ることができない可能性があることに気づきました。 不安定な地面。私たちがかなり不快な状況に陥ったことは、ゆっくりと私たちに夜明けを始めます。

大胆さと不注意の間には微妙な境界線があります。挑戦は私たちに私たちの快適ゾーンの周辺を探検させ、私たちの知覚された限界への恐れにしばしば直面させます。これらの恐れを克服し、かつては不可能に見えたかもしれないことを達成することは、確かに自信を刺激することができます、 長期的には決意と静けさ。しかし、それはこれとそれを一歩押し出しすぎることの間の細い線です。

戻る方法が禁止されたので、 私は洞窟の入り口に向かって制御できないスライドに屈します、 ジャンプする正確な瞬間のために自分自身を緊張させます。私は飛び跳ねて雪につかまります-それは保持されます-そして私がそれをしたことに気付くと、安堵が私の体に溢れます。ジェラルドは1分後にフォローすることができます。手が出血している、 私のズボンとジャケットはパンクしています、 しかし、これは今のところ重要ではありません。

谷底に到着したら、少し考えてみましょう。ノーリターンのポイントを逃して明らかなミスを犯しましたが、 それは私たちを驚かせました。しかし、荒野では間違いがあります。それらにどのように対処し、それらから学ぶかが重要です。落ち着いた後、 ひどく必要なマカダミアナッツをチャックダウンし、 私たちはバックパックを背負って南へのルートを続けます。


このストーリーは、もともとSidetracked VolumeFiveで取り上げられました


トラベルノート
  • シトカからフーナへ

    1741年の7月の夕方、ロシアの帆船セントポールは鳥や浮かぶ木を発見しました。 彼らが北アメリカの地図に載っていない海岸に到達したという確かな兆候。船長、 アレクセイチリコフ、 数週間前に、キャプテンコマンダーのヴィトゥスベーリングと彼の船であるセントピーターから離れていました。自分の名前を作りたがっている、 チリコフは、ロシアのために土地を要求するために上陸した打ち上げを送りました。それは二度と戻らなかった。 2番目のものもしませんでした。他の上陸用舟艇はなく、水も限られていました。 セントポールはロシアに戻ることを余儀なくされました。言うまでもなく、 今日、アジアと北アメリカを隔てる狭い海域は「チリコフ海峡」とは呼ばれていません。ロシアの船員がどうなったのか誰も知りませんでした。 7年前、同じ海岸線を漕いでいる間、現在はアラスカ南東部の外海岸になっています。 私は彼らが岩に打ちつけられたと確信していました。 9月下旬にやや無意識の仲間と漕いで、嵐の間を走り、沖合のサンゴ礁での巨大なブームの波をかわしました。 常に保護された水に目を光らせており、露出した海岸のどこにでも着陸しよう

  • ダートムーア

    これは、英国内のさまざまな風景や食材を探索する、採餌と野生の料理シリーズの2番目です。ルートをたどり、より多くのアイデアを得るには、 Viewranger.comにアクセスします。 デボンの狭い車線を注意深く通り抜けるとき、霧はまだ私たちの車を囲んでいるツタに絡まった壁にしがみついています。一つの小さな村を通り抜けて、 10年以上前にこの森の首で最後に暮らし、働いたときから、風景や生活のペースにほとんど変化を感じません。牛のグリッド上のタイヤの鳴き声は、私たちのパーティーの唯一のメンバーがまだ後ろで眠っているのを目覚めさせます。さあ、 開いた湿原に露出すると、多くの丘の斜面や頂上に点在する岩の塔がより目立つようになります。 Haytorの側面を立ち上げ、 今日の食事のための最初の野生の食用物である渦巻き状若葉のシダに出くわすまで、私たちは数百メートル以上行っていません。これらの非常に過小評価されている野生の野菜は、米国中のファーマーズマーケットに現れ始めています。 しかし、私はまだ英国市場で出会ったことがありません。幸いなことに、 シダは私たちの高地の広大な帯に植民地化しま

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