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源流から海へ:湖水地方のカヤック冒険記

風がテントを叩きつける中、朝の光が徐々に明るくなり、寝袋の暖かさから私を誘い出した。テントのドアを開けて外へ出ると、アレックスと合流し、波立つスタイヘッド・ターンのほとりにあるキャンプを眺めた。遠くの空は暗雲が立ち込めていた。

出発点 – ターンの源流

谷を見下ろしながら、私たちはこの湖水地方の名所から、最終的にカンブリア西海岸の河口へと続く旅路の出発点に立っていた。天候は不安定で、雲が低く垂れ込めていたが、ボロウデールの拠点で待つ新鮮なコーヒーの香りが励みになった。

地元ガイドのアレックスは、この地域の美しさに魅了された経験豊富な案内役だ。彼と共に、源流から海へと続く野心的なルートに挑むことになった。

デューワントウォーターへ下る道

ハーディ・ハードウィックの羊が斜面をゆっくりと歩く中、私たちは狭い道を下り、デューワントウォーターへと向かった。雨がちらつく中、緑に染まる滝群が岩や枝を飲み込みながら勢いよく流れ落ちる様子に圧倒された。足元は鋭い岩が多く、慎重に進む必要があった。

ボロウデール・ユースホステルの温かなホールで、熱々の朝食とコーヒーを楽しんだ後、再び雨に備えて装備を整えた。

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ターンから湖へ – カヤックでの移動

デューワントウォーターの東端で友人と合流し、ボードを組み立てた。冷たい水面を滑りながら、対岸のボートハウスへと向かった。アレックスのユーモアで笑いが絶えず、恐怖心は薄れた。

風が強まると波が白く立ち上がり、フェリーの波しぶきが私たちのボードを揺らしたが、Merrell Choprockのシューズがしっかりと足元を支えてくれた。

雨が止むと、島の一つで避難し、焚き火とコーヒーで体を温めた。スキッダウ山のキャンプは雲に覆われたため、低地での宿泊に切り替えた。

雨は止まず、足元の水は絶えず流れ続けた。

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二日目 – バッセンスウェイト湖とデューワントウォーターの間を渡る

翌朝、ボートハウスでボードを再確認し、雨と日差しが交錯する中、パドリングを開始した。バッセンスウェイト湖とデューワントウォーターを結ぶ中川は、低く垂れ下がる木々と豊かな野生動物に囲まれた自然の通路だった。急流と岩礁が足元を掴み、ヘロンやカワセミの鳴き声が聞こえる中、雨は依然として激しかった。

橋の下で一時的に雨宿りし、エネルギーを補給した後、再び風に逆らいながらパドリングを続けた。スキッダウ山の姿が遠くに見え、オッターやミサゴの巣探しにも挑んだ。

許可証を携えてバッセンスウェイト湖を横断し、波がボードとバッグを濡らす中、次の段階へと進んだ。

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三日目 – 河口からワーキングトン港へ

足元に新生子羊の鳴き声が響く中、牧草地と森林を抜け、最後のコッカーモース城が見えた。そこから川は町や村を通り過ぎ、以前の荒々しい自然と対照的な風景へと変わっていった。

堰でポートージ(陸上搬送)を余儀なくされ、装備を背負って川岸を歩き、再びパドリングで最終区間へ。工業建築や鉄道橋をくぐり抜け、最後の一歩を踏み出した。

潮が緩やかになり、アイルランド海へと続く口が見えると、砂利の岸辺に座り、濡れた足で海藻を踏みながら、三日間の旅路を振り返った。太陽が顔を出すと、私たちは笑顔でこの「源流から海へ」の冒険を締めくくった。


Merrell Choprockは現在 www.blacks.co.uk で購入可能です。

トラベルノート
  • マイル…マイル&ハーフ:ジョン・ミューア・トレイルでの雪山パス挑戦と撮影記録

    はじめにハイキング5日目の朝、私たちが向かったのは標高11,000フィートのドノーユーパスでした。ヨセミテ・ウィルダネス事務所のレンジャーからは厳しい警告が出され、カリフォルニア・シエラネバダ山脈で数十年ぶりに雪が多い年だったため、すでに多くのハイカーが足止めを受けていました。219マイルに及ぶジョン・ミューア・トレイル(JMT)を完走するだけでも厳しい年でしたが、私たちはその旅路を映像と写真で記録することも目指していました。パスへのアプローチ私たちはヨセミテから南下し、マウント・ホイットニーの山頂を目指すJMTを歩いていました。前日は緑豊かで平坦なライエルクリークキャニオンを通過。北上する太平洋クレスト・トレイル(PCT)のハイカー数名に出会い、彼らはすでに高山パスや急流、モハーベ砂漠を越えてきたベテランでした。パスについて尋ねると、彼らの反応は「かなり危険だ」「それほどでもない、仲間と一緒に行けば大丈夫」など様々でしたが、最低でも1,000フィートの雪を登らなければならないことは確かでした。出発の背景普段は都会でモニターに向かう仕事をしている私たちにとって、雪山を縦走するイメージは

  • シトカからフーナへ:東南アラスカ・カヤック探検記

    はじめに 1741年7月のある夕暮れ、ロシアの帆船 St. Paul は北米未踏の海岸に到達したことを示す鳥や流木を目撃しました。船長アレクセイ・チリコフは、同時に航海していたヴィトス・ベーリング船長の船 St. Peter から離れ、ロシアの領土を主張しようと上陸用の小舟を派遣しましたが、戻ってきませんでした。補給も限られたため、結局船は帰国を余儀なくされ、チリコフ海峡という名前は残りませんでした。 歴史と現在の挑戦 7年前、私は同じ海岸――現在のアラスカ州南東部の外海――をカヤックで漕いだとき、ロシア船員は岩礁に乗り上げたと確信していました。9月下旬、嵐と大波をくぐり抜け、潮が引く岩礁の近くで安全な入水地点を探しながら、シトカからフーナへ向かう航路を試みました。その時の相棒は二度と私とカヤックに乗りたがらなかったのです。 それ以来「シトカからフーナへ」は私の頭の中で最高の東南アラスカ・カヤック冒険として語り継がれました。氷河やクルーズ船、保護されたフィヨルド水域を離れ、北太平洋がもたらす野生の条件と向き合う、真の荒野旅行です。 2023年夏の遠征計画 今年の夏、写真家ダニエル・

  • ダートムーアでの野生採集と料理 – ハイター周辺ハイキング

    これは英国の様々な風景と食材を探る野生採集・料理シリーズの第2回です。ルートやアイデアは Viewranger.com をご覧ください。 霧がまだ蔓を絡めた壁に掛かり、デヴォンの狭い路地を慎重に走る。小さな村を通り過ぎても、十年前にこの辺りで暮らし働いていた頃と変わらぬ景観と生活のリズムが続く。タイヤが牛の格子を越える音が、後部座席でまだ眠っていた仲間を目覚めさせる。開けた荒野に出ると、丘や山頂に点在する岩のトスがはっきりと見えてくる。 ハイターの斜面を上がり始めて数百メートル進むと、今日の食事の最初の野生食材――シダの若芽(フィドルヘッド)が見つかる。米国のファーマーズマーケットでは徐々に見かけるようになったが、英国ではまだ珍しい。シダは広大な高原に広がっており、採取は比較的容易だ。ただし、毒性を持つシダ種もあるため、100%確信できる種のみを採取すること。春先に新芽が伸びる頃が最も美味しく、昨年4月の長い寒波で今回見つけたシダはまだ萌えている。 ハイターの側面を回り込み、点在する採石場の一つに出る。約200年前、この採石場は活気に満ち、手削りの花崗岩ブロックと鋳鉄製トラムウェイで