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MachairからMunroへ(パート2)

先週、 シーカヤックでスコットランドの海岸線全体を一周するウィルコペスタケの信じられないほどの旅についての記事を特集しました。彼が少し乾いた後、 タックを変更し、自転車でそれらをつなぐ282のマンロー(3000フィートを超えるスコットランドの山々)すべてを上っていき始めました。彼の話のパート2では、 若いスコットの故郷の多くの高き所について聞いていますが、 そもそも彼を1年間の旅に連れて行った質問に対する彼の結論は、「スコットランド人であるとはどういう意味ですか」ということです。


足元に雪が漂っていた。指–父の1980年代のミットの中でしびれ–コンパスにしがみついています。手袋の生地に凍っていました。私は白い海で迷子になりました、 ジェットエンジン内のピンポン球の中にいるようなものです。私は踏みにじった、 風に弱く曲がった。

小さな赤い矢印を見つめている別の日。ベアリングに対する私の自信は、コーニスの崖や雪崩の今までにない懸念と矛盾していました。 警告なしに表示される可能性があります。ゴーグルから氷を拭き、 自分の位置を確認しました。肌の隅々までが要素から覆われていました、 私のジャケットは段ボールのようにもろく感じました、 私のつま先はスノーシューブーツの中でしびれていました。すべてが厚い雪の層に塗られていました。サミットで満足のいく瞬間のための8時間の努力、 私が血まみれにそれを見つけることができれば!ケアンゴーム山塊の三角点を完全に白く塗りつぶして探すのは、アイスリンクで凍った針を探すようなものでした。 GPSを抽出しました。足元の雪に埋もれたところが頂上だった。十分です!

2013年の冬は珍しいものでした。北米の極渦は、「エブドン効果」として知られる気象現象と相互作用していました。これは、アメリカが記録上最も寒い冬に耐えていた間、 英国は深刻な大西洋の低気圧に襲われていました。イギリスは洪水でした、 スコットランドは吹き飛ばそうとしていました。私が旅行を計画したとき、私は60mph以上の風に決して登らないと誓いました。何ヶ月にもわたる強風の後、これは今では普通の歩行でした。 90mphは、新しい「危険な」制限に昇格しました。私の防水ズボンの各膝に着用された穴は、110mphを超えると立ち上がることが物理的に不可能であることを思い出させました。私は二度と頂上を這うことはないと約束しました。

あるうつ病が別のうつ病に転じると、 短くて輝かしい窓がありました。透き通った空のたった1日か2日、 弱風と壮大な冬のパノラマ。短い冬の光の中で、 当時は暗闇の中で始まり、終わりました。日の出と日の入りの頂上は、丘の愛を再燃させ、ささやく小さな声を黙らせます。「なぜ上がって何も見えないのですか?」 MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) 山の上の時間はそれらの間の旅で壊れました。私はサリーというニックネームのスチールフレームのツーリングバイクに乗りました。 70kgのウィンターキットと最大2週間の食事でいつでも体重を減らすことができます。 彼女はしばしばバイクと間違えられました。北の丘に向かう前に、私は内陸の国境を漕いだ。 ひざの深い泥の中を引きずって揺り動かし、 彼女を腰までの深さの川に浮かせ、風に逆らって下り坂を漕いだ。私はそれを毎秒愛していました。自転車の効率には満足のいくものがありました。パニエで「緊急」ポークパイを運ぶ能力は言うまでもなく、スニッカーズバー1本から20マイルまでです。

私は自分の自転車が大好きでしたが、 それがどのように機能するかということになると、私はまったくの初心者でした。私が最初にルートを始めたとき、 私は最初にパニエバッグを開梱しなければなりませんでした、 言うまでもなく、それらを合わせて埋めることを学びます。タイヤを交換することはできましたが、残りは魔術のようでした。当然のことながら、壊れたチェーンの7番目のリンクを取り外し、新しいチェーンを購入することを放棄した後、わずか1500 km後にサメのひれのようなフックに装着されたため、ギアを交換する必要がありました。部品が壊れたので、私はゆっくりとそれらを修正する方法を学びました、 友人や見知らぬ人からの感謝の気持ちを込めて、途中で会いました。

マンロー山に登った人は5500人以上います。ヒュー・マンロにちなんで名付けられました。 彼らは「バガーズ」として知られるスコットランドのハイキングカルトの基礎となっています。いくつかの例外を除いて、技術的な登山なしで達成できます。 彼らの最も難しい課題は、ナビゲーションと露出管理です。 11月の初めまでに、 露出は私の最大の関心事でした。濡れたテントが毎日崩壊するということは、寝袋も湿る前に、平均して2、3泊の夜を意味していました。キットと魂を乾かすために、 私は週に1、2回安い二段ベッドの家に避難することに挑戦しました。西海岸に着いたら、私はそれらの家を両方の家と交換することができました。開いた、 多くの場合、ハイカーが利用できる遠隔地のスコットランドの家。どちらの文化も、見知らぬ人を友達にする文化です。 ウイスキーの残骸の中で、一人で暖炉に向かって暖めるよりも、多くの夜の笑いが忘れられることがよくあります。

春が天候の改善をもたらしたので、 雪は凍ってアイスリンクになりました。旅行は速くなり、斧とアイゼンの満足のいくクランチの下で比較的痛みがなくなりました。冬の終わりにリズムを見つけました、 毎日の気分、 高くても低くても、 天気を反映しています。初めて終わりが地平線に見えた。 MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) MachairからMunroへ(パート2) 364日後、私は最後の山のふもと、ベン・ワイビスに到着しました。 4か月で海上で約1600km。 8以上の土地で4200km。私は146を登りました、 900mで、同じ景色をさまざまな角度から見ることができます。私の髪、 初めは短く騒がれていましたが、 今、たてがみのように私の肩に掛けました、 私のあごひげは、風に磨かれたあごにまだ恥ずかしそうに雑草で座っていましたが。 「現実の世界」に再び参加する準備ができているかどうかはわかりませんでした。昨年は、 人生は幸いにも利己的で単純でした。私の最大の心配は、私がどこにいて、どれほど濡れているかでした。私が大学からの頭の痛い友人のギャングに会った前の夜、 私たちは夜遅くまでビールを飲み、祝い、私の大好きな人の状態について冗談を言っていました。 今ボロボロのキット。友人や家族の途方もないギャングがトップへの道を導いた、 シャンパンが飛び出し、バナーが振られました。旅は完了しました。

そう、 家に戻った今、私はすべてが始まったのと同じ質問を残されています:「スコットランド人とは何ですか?」今後の独立論争に照らして、それは多くの議論があり、私がしばしば行ってきたトピックですについて尋ねた。この国の多くは、その険しい風景と有名な容赦のない気候によって定義されています。外に住んで、 季節を通して、 蜘蛛の巣に似たルートを全国を旅していると、スコットランドの表面をすくい取ったばかりだと今でも感じています。しかし、今ではスコットランド人であることの本当の意味が表明されていると思います。 山腹からの「フリーダム」の象徴的な叫びではなく、 しかし、その人々の静かで控えめな歓迎と、見知らぬ人を友人に変えたいという彼らの熱意の中で、もっとそうです。 叫び声を上げて、 ケトルがオンになっています。


ウィルの旅のパート1を読む–シーカヤックでスコットランドの海岸線を一周する

アイスランドを徒歩で横断するウィルの説明を読んでください–最南端から最北端まで。

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