ベストレイドプラン

世界で初めて参加できたことは、わくわくしました。代わりにさえ。ヴェニ峡谷の日当たりの良い、人けのないゲレンデの底でカプチーノをすすりながら、 私は冒険と最上級を混同した罪を犯しました。最速、 最高、 まず…人間の努力を見出しとして見るとそうなると思いますが、 Facebookの投稿、 またはセンセーショナルなスニペット。セイニェ峠の嵐の雲の下で、どのような内臓の体験が生き、感じられているのか、私にはわかりませんでした。私は成功への希望と反対の恐れ、つまりf-wordしか持っていませんでしたが、この話には何の意味もありません。

私は友人のジェフ・ハーパーが彼のカーボンファットバイクの特大タイヤでクールマイヨールに向かって転がり落ちるのを待っていました。 ホイールで最初の冬のモンブランツアーを完了するための彼の試みの3日目に彼に参加しました。ルート–フランスを180km、 イタリアとスイス、 10で 000メートルの上り下り–夏にはハイカーやバイカーで賑わいます。しかし、3月の朝、 冬の間ずっと、 雪の厚いコーティングは丘を沈黙させ、トラクターのタイヤ以外のものへの道を妨げました。

クールマイヨール、 イタリアのアオスタバレーでは、 ジェフの5日間の目標の中間点をマークします。 私は彼と一緒にスキーツーリングで旅をすることを計画していました。 スイスとの国境にあるその夜のキャンプまで。

私は夜明けにシャモニーからトンネルを通り抜けました、 最初のケーブルカーに乗り、ゲレンデが私を連れて行くのと同じくらい深くヴェニ峡谷に滑り込みました。北東のコルフェッレへの登りには完璧なコンディションでした。
ジェフがいるはずの場所に向かってスキニングを始めたとき、私の電話は私のポケットを騒がせました。パス上の条件、 私は学んだ、 非常に異なっていました。

2014年12月に初めてGeoffに会ったとき、彼は1年間コロラドで等高線を調べ、TdMBルートを計画していました。 しかし、つい最近、巨大なモンブラン山塊に目を奪われました。サリー出身、 ジェフは米国に16年間住んでいましたが、 ファットバイクが巨大なところ。なぜヨーロッパに戻るのですか？

彼は私に言った、 「数年前、私はアイスランドの南海岸をファットバイクで横断しました。 ビーチにこだわる。大きな砂の旅をした後、 大きな雪の旅をしたかったし、スノースポーツの象徴的な場所に行きたかった。シャモニーのハードコアの中にバイクを入れたかったのですが、 スポーツを紹介します。」

ファットバイクはフラットで生まれましたが、 アラスカの広大なイディタロッドタイプの地形、 それらは本質的にマウンテンバイクです。またはジェフの手に、 おそらく登山バイク。

「私はアルパインクライミングのバックグラウンドを持っています。 私はいつも自転車を持っていたので、このプロジェクトは登山とサイクリングを組み合わせたものです。」ジェフは言います。 「それは純粋な自転車旅行ではありません、 正直に言うと、 それらの大きなパスでは、私は自転車から離れています。その点では、スキー登山と同じです。押し上げて降ります。」

そして、ルートはスキーや登山の遠征と何ら変わりはありません。 テスト強度、 元気、 スキル、 そしておそらく最も重要なのは、 意思決定の能力。山はあなたの計画を尊重していません、 あなたの経験、 またはあなたの夢。

「それは「冬」の最後の週に向かっていました」とジェフは説明します、 「そして私はプレッシャーを感じ始めました、 これを冬の旅行だと宣伝したからです。私は欲しかった、 少なくとも、 春の前に出発します。 5日間の天気予報ウィンドウが見つかりませんでした。 私が今気付いたのは、探すのがばかげたことでした。それは私からエネルギーを吸い始めました、 毎日が私がそれをしていなかった日だったからです。それで、私は3日間の良い時間枠を見つけて、出発することに決めました。

「シャモニーからレ・ズッシュとコル・デ・ヴォーザに向かいました。 約600メートルの登り、 ビオナッセイとレコンタミンを通り、ボンノム峠に向かって下ります。コルのほぼ半分まで、ツェルトの場所を設定しました。 そして夜のために落ち着きました。」

彼のトレーニング中、そしてジェフはトレードで認定されたストレングス＆コンディショニングコーチです。彼は空腹時に7時間の激しい日々に定期的に耐えてきました。 「持久力スポーツの場合、それはあなたが運ぶ脂肪で走るようにあなたの体を訓練します、 摂取した食事脂肪ではなく、 炭水化物、 とタンパク質。」 2日目に、その条件付けがテストされました。

"その朝、 私の冷たい汗のために寝袋を非難した後、 食べられなかったのに だから私はそれが最高の日ではないことを知っていました。これが旅行の最初の大きなハードルでした。私は手ぶらで保釈するつもりでしたか、それとも押し通すつもりでしたか？私は1日10時間かけてボノム避難所に向かい、疲れ果てて到着しました。 熱っぽくて燃料が足りなくなった。私はまだ食べていませんでした。

「そして嵐がやってきた。」

山がすべての問題をどれだけ早く悪化させるか。ジェフは現在、ツアーの中で最もアクセスしにくい、そして避けられない唯一のポイントにいました。マウスと男性の最良の計画は、高度によって追加された脳には何もありません、 空腹と発熱。彼のSuuntoウォッチを介してたどるトレースルートを1年進化させたにもかかわらず、 ポートランドの山岳救助に費やした時間（コールアウトの85％は、フッド山からの危険な滝線をたどるハイカーからのものです）ジェフの第一の本能は、彼の論理的思考を上回りました。

「下の谷が見えました。私と安全の間に直接の視線が見えました。私は自分の痕跡を覆し、滝線を私が終わりを見ることができなかった本当に急な谷に連れて行きました。それは私が今までに学んだことすべてに反します。

「私は要点に達しました、 崖のバンドの上、 逃げ道がないことに気づきました。私はその山の側にいました、 ガリーで、 自転車と重いパックで完全に自分で。頭がおかしかった。家族のことを考えました。

「私が自分の電話を見て、サービスがなかったとき、それはすべてに取って代わった衝撃を私に送りました。もう病気ではありませんでした もう空腹ではありませんでした。

「それは不可能だと思っていたので、私は戻って登ろうとしませんでした。ガリーは、光沢のある氷の地殻を備えた柔らかいパウダースノーでした。私は周りを見回して、「Fuck、 番号。ここで終わりではありません。」私はそれについて少し腹を立てました。私は状況にうまく対応できませんでした。」

ポーカープレイヤーは、「悪い後に良いチップを投げないでください」と言うでしょう。ジェフは、その崖のバンドを降りることができると考えました。 しかし、彼は次に何が起こるかを見ることができませんでした。あなたの山に非常に少ないチップで折りたたむには鉄の意志が必要です。

「私は自転車を使いました。スノーシューを雪に向けてひざまずいて、 自転車を一度に1フィートずつ動かし、それに向かってシャッフルします。急すぎて真っ直ぐ上がれないので斜めに動いていましたが、 ハンドルバーを氷にぶつけて、 バイクの他の機能は氷に刻印され、フレームを引き上げるのに十分なほど噛み付きます。登るのに少なくとも1時間はかかったと思いますが、 でも私は何も考えていませんでしたほとんど覚えていません。
私は谷を下ってレシャピューの町に向かった。 そのとても孤独な瞬間の後に人々に会いたいと思っています。残念ながら、その場所は捨てられました、 でも、ドアが閉まっている冬の部屋を見つけました。ホテルとして半星になれば幸いですが、 しかし、それは私を嵐から抜け出しました、 お茶を入れて 福星に感謝しました。」

結果として、 ジェフはその朝私たちの会議をしませんでした、 そして、私は世界で初めてカメラを向けることなく、ヴェニ峡谷に残されました。それは私のわがままな第二の考えでした。私の最初は私の友人が生きていたという安心感でした。

私の3番目の考えは、私が長引いたものでした。世界初の見出しは、 イベント、 トロフィー、 しかし、ジェフに起こったことは冒険でした。 f-wordを使う人もいますが または最悪の事態が発生した場合は、 「不幸」。違いは何ですか？不幸という言葉が存在するということは、冒険が何を意味するのかについての誤解を示しています。

ジェフがツアーを完了したとしたら、おそらく私はTdMBを「征服」した「デアデビル」についてのセンセーショナルな作品を書いていただろう。ジェフについては何も意味がありませんが、 そして彼もそうしませんでした。 「あなたが戦いをしていることを知ってうれしいです」と彼は私に言った。冒険の成功は生きています、 学び、もっと欲しがっている。最終的に、山は私たちが通過を許可されているかどうかを教えてくれます。ジェフは聞くことにしました。

追記：ジェフは現在、2015年から2016年の冬に2回目の試みを計画しており、潜在意識の抑制に取り組んでいます。