HOME 旅行ガイド 常識的な旅行
img

西の13年

はじめに

1992年、大学時代の友人で環境科学者のスティーブ・スミスが、モーターや帆を使わずに人力だけで世界一周をするという構想を持ち込みました。当時、ヨーロッパや北米で自転車で大陸横断した人はいましたが、海を漕いで渡る人はほとんどいませんでした。スティーブは私に参加を持ちかけ、私はロンドン西部で窓拭きの仕事をしていましたが、このシンプルで壮大なアイデアに心を奪われました。

準備期間と自作ボート

計画と準備に約2年、船の製作にさらに1年を費やしました。完成したのは全長8メートル、幅1.4メートルのペダル駆動ボートで、2人が最大100日間補給なしで航海できる食料と装備を積めます。スポンサーは得られず、機材の寄付だけが得られましたが、資金は自ら借り入れました。

出発と大陸横断

1994年7月、グリニッジを出発し、フランス・スペイン・ポルトガルを自転車で走り抜け、ポルトガル沖の大西洋へボートを投入しました。食料は英国陸軍から提供され、まずはマイアミへ向かいました。

陸上では自転車、徒歩、インラインスケート、ローラーブレードを組み合わせ、インドネシア諸島ではカヤックや泳ぎで河川を渡り、海上ではペダルボートで大西洋・太平洋を横断、イスタンブールのボスポラス海峡など狭い水路は小型の漕ぎボートで渡りました。

移動手段の特徴

自転車は最も効率的で、1日100マイル(約160km)も楽に走れます。インラインスケートは北米大陸で未踏の挑戦でしたが、路面が悪いと1日50マイル(約80km)でも過酷です。カヤックは水上で自然と直接触れ合える点が魅力的でしたが、体力的にはペダルボートの方が1日50〜60マイルの航行が可能です。

世界一周の条件

ギネス世界記録とExplorerswebの認定基準を満たすため、地球上で正反対(対蹠点)に位置する2点を通過しなければなりません。この2点を通過すれば、全ての経度線を横切り、赤道を最低2回横断したことになり、半球だけでの旅行では認められません。

訪れた国々と出会い

最終的に37か国、5大陸、2つの海、1つの大洋を横断しました。特にイスラム圏のホスピタリティは印象的で、北スーダンでは現地の人々が食料や水を惜しみなく提供してくれました。砂漠の中をナイル川沿いに進むと、3000年前の巨大石像が砂に埋もれている光景に、インディアナ・ジョーンズ気分を味わいました。

旅の転機と目的の変化

26歳の頃は冒険心と自己証明欲が原動力でしたが、コロラド州で82歳の酔っ払いドライバーに衝突し、両脚を骨折して6週間入院する大きな挫折を経験しました。この経験が「自分は無敵ではない」ことを痛感させ、旅の意味を再考させました。

その後は、訪れた860校の学校で教育プログラムを提供し、若者に冒険を体験させることに重点を置きました。旅の最終段階では、シンガポールに到着するまでの11年が「ただやり遂げる」作業に変わり、旅の疲労感が強まりました。

旅の余韻と現在の活動

旅が終わった瞬間、まるで崖から落ちたような虚無感に襲われました。自分のアイデンティティが冒険と結びついていたため、生活に再適応するのに時間がかかりました。執筆活動がその再構築に大きく貢献しています。

現在は、サステナビリティの重要性を訴える活動に注力しています。自身の経験を通じて、次世代に環境問題への関心を喚起したいと考えています。

出版物とリンク

受賞歴のある書籍『Dark Waters』は、ジャスン・スミスの三部作の第一部で、以下のサイトから購入できます。
billyfishbooks.com/Store

サステナビリティに関する情報は、www.transitionnetwork.org および www.catamountinstitute.org をご覧ください。

トラベルノート
  • 推論

    放牧された牛の跡が粗い低木地帯へと変わり、夜の拠点となる岩場へと向かう。野営のコツは日が沈む前にテントを設営することだと実感した。まだ夕暮れの暖かさが残り、石鹸を手に水の鍋で一日の汚れを洗い流した。キャンプチェアを持ってきたことに感謝した。冒険記に書かれたような贅沢は聞いたことがなかったが、想像すると探検家が苦笑いしながら手を差し伸べる光景が浮かぶ。西に沈む夕日を背に、右手にストーブ、左手に午後に小さな町で買った補給品を置いた。空腹で、今夜は料理をするつもりでタマネギを刻んだ。タマネギから始めるのが常だ。夕方のルーティンは意外に心地よく、装備を整理し、翌朝の光を捉えるために早めに出発できるようにした。鍵は安全な場所に保管し、地図に当日のルートを書き、ジャーナルに記録する。暗闇に包まれる前に全てを済ませたのは初めてで、ベッドだけが唯一の思考対象だった。ポルトガル北部のジェレシュ国立公園の奥深く、周囲は何キロも人影がなく、イングランドを離れて一週間、久しぶりに時間ができた。ここまでの道のりを振り返ると、数々の障害があった。3日目に財布・現金・カードを失くしたのが最大の試練だったが、今は過去

  • チョーラ峠を越えて――氷河と恐怖の旅

    序章:凍てつく大地に立つ その日、私は初めて足を止め、目の前に広がる無限の白い大地を見つめていた。最近の降雪で粉雪はほぼ結晶化し、足跡はすっかり隠れていた。氷の丘は波のようにうねり、眩い光が目を刺すほどだった。美しさと荒涼さが同居する、岩と氷の凍土だった。 「どうしたの?」とミムが後ろから声をかけた。その声は凍結した氷河の奥へと飲み込まれるように消えていった。 空気は静かで薄く、吸い込むと鼻を刺すような寒さが走った。氷がきしむ音が遠くから聞こえる。私たちはこの峠に早めに到着するよう助言されていたが、山小屋の年老いた女性は「遅すぎると、太陽が氷河を溶かし、足を骨折させるほどのクレバスが現れる」と警告した。 「何かあった?」とミムが再び声を上げ、息を切らしながら私の横に寄り添った。青いバンダナを口元から外すと、顔は赤く風に焼かれ、唇はひび割れていた。 「何でもない。」と答え、太陽が7,000メートルの鋭い山頂を照らすのを眺めた。時計を見ると予定より1時間以上遅れており、氷はすでに滴り始めていた。 出発:ネパール・ゾンラからの旅路 6時間前、私たちはネパール北東部の小さな町・ゾンラで目を覚ま

  • プッシュ:北極圏の凍河での孤独な闘い

    嵐の夜 ジャケットの中で腕を解放しようと体をくねらせ、頭上に手を伸ばす。二つの帽子は落ち、凍える夜風が耳を刺す。寝袋の中でバッテリーやボトル、毛皮ブーツを探し回り、やっと帽子を見つけて耳にかぶせた。凍った手袋越しに寝袋の裾の紐を探し、何度か失敗した後に掴んで締め直す。時計は午前1時、まだ眠りは訪れていない。 太陽はすでに沈み、オーロラが空を舞い始めていた。緑の光がテントの開口部から見える淡い雪に揺らめく。ヘッドランプを点けると、氷に覆われた壁面に光が跳ね返る。気温は-30℃前後。カナダ北西部、北極圏の上にある凍った川のほとりでキャンプしているという、夢のような場所だ。南米の最南端からここまで一年かけて旅をし、今は世界一周自転車旅行の中間地点、北極海の氷岸から数日離れた場所にいた。氷の高速道路を辿り、春になるまで凍ったままの川を走っていた。 しかしテントの中は孤独で不安だった。壁が揺れ始め、帽子を再び耳から外すと、嵐が迫ってくる音が聞こえた。風の轟音が低くうなるように高まり、テントは圧力に耐えきれず揺れた。外を見ると、オーロラも星も消え、暗い雲が川岸を覆っていた。すぐにテントのドアを閉め