西13年

ジェイソン：それは大学の私の友人でした、 スティーブスミス、 そして彼はその考えを持っていました。旅の一部は以前に行われていました。人々は大陸を越えて自転車に乗った、 そして、この時点で– 1992 –数人が海を横切って漕いでいました。しかし、人力だけで世界一周するための継続的な旅をつなぐ人は誰もいませんでした。 モーターや帆はありません。当時、私たちのどちらも冒険家ではありませんでした。彼は環境科学者で、私は実際に西ロンドンで窓拭きの仕事をしていました。

スティーブが私に参加するように頼んだとき、 アイデアがいかに美しくシンプルであるかに本当に感動しました。遠征を行う手段は何世紀にもわたって存在していました、 しかし、まだ誰もそれをしていませんでした。それはそれらの素晴らしい旅の一つのように聞こえました、 登山や極地旅行の専門家である必要はありませんでした。理論的には誰でもこの遠征を行うことができ、それが私にとって本当に魅力的でした。

2年間の計画と準備がありました。ボート製造の年がありました。私たちは海を渡って旅した船を特注で作りました。それはペダル式のボートで、 長さ26フィート、幅4.5フィート、 そして私たちは、補給なしで海上で最大100数日生き残るのに十分な食料と食料を、2人で運びました。それから、スポンサーを得ようと試みましたが、失敗しました。なんとか機材を寄付してもらいましたが、 しかし、誰もその後ろにお金を入れたくありませんでした。

2年後、 ついに、 少しお金を借りて、どこまで行けるか見てみようと思いました。したがって、1994年7月、 私たちはグリニッジから出発し、ポルトガル沿岸の大西洋でボートを進水させるのに十分なお金がありました。 フランスから自転車で降りた後、 スペインとポルトガル。イギリス軍から食べ物を寄付してもらい、マイアミに行くことができると確信しました。その後は、それ以降どうやって続けるのか心配になります。

陸路で自転車に乗っていた、 ウォーキングとローラーブレード、 島々の間-たとえばインドネシアのように-それはカヤックでした、 川を泳ぐ、 特別に設計されたペダル式ボートを使用して海を横断し、 次に、手漕艇を使用して、たとえばイスタンブールのボスポラス海峡のような小さな水域のいくつかを横断します。

よく自転車に乗ることが最も効率的です。あなたは1日100マイルを非常に簡単に自転車に乗ることができます、そしてそれが人力であるとすれば、 これは、大陸を横断するための非常に効率的な方法です。ローラーブレードは素晴らしいアイデアのように聞こえました。北米全体でインラインスケートをした人はまだいませんでした。 少しアピールしました。しかし、それは大変な作業でした。インラインスケートでの50マイルは本当に大変な日でした。 本当に大きな日、 特に路面が悪かった場合。

カヤックは、水上を移動するのに最も楽しい方法だったと思います。 しかし、これも非常に骨の折れる作業でした。 一方、ペダルボートでは、1日で50〜60マイルのようにノッチアップできました。しかし、カヤックの美しさは、あなたが自分の環境とはるかにつながりがあり、すぐそこに水の即時性があることです。 だからある意味で、少し生き残っているよりも楽しいです-海にカプセルを出して、 何日も何も変わらないところ。

ギネス世界記録で定められた世界一周の基準を満たすために、 そして別の裁定機関、 Explorersweb、 地球の表面で互いに対蹠的な2つのポイントを打つ必要がありました。 互いに正反対です。これらのポイントの2つに当たると、経度のすべての線が自動的に移動します。 赤道の最小円周を移動します。 赤道を少なくとも2回横断する必要があります。

これにより、人々が1つの半球を旅して、世界一周を主張するのを本当に防ぐことができます。 それは半分の距離だからです そして、あなたは卓越風と流れに常に乗っています。

私は37カ国を横断しました 5つの大陸、 2つの海と1つの海。おもてなしの精神が非常に鋭いので、私はイスラム諸国を楽しんだ。たとえば、スーダン北部は際立っています。通常、楽しい観光地とは関係のない場所ではありません。しかし、私はスーダン北部の人々が絶対に素晴らしいと感じました、 とても気さくで親切です。どこで食べ物を買うか心配する必要はありませんでした、 または私が水を得る場所;人々はいつも私を連れて行き、私が彼らと一緒にいることを主張していました。

サハラのあの地域、 ナイル川を追跡し、 とても美しいです。明らかに厳しいです、 不毛で砂漠のように荒れ果てていますが、そこにはたくさんの古代があります。スーダンは古代の遺物の宝庫です。一緒に乗っていると、3000年前からある砂の中に横たわっている巨大な像に出くわします。あなたは本当にインディ・ジョーンズのように感じます、 初めて古代のものを発見。

それは良い質問です。当初、私は26歳で、外に出て壮大な冒険をすることに夢中になっていたと思います。私はアドレナリンとそこに出て自分自身をテストしたいという願望に非常に駆り立てられました。私が人として誰であったかをもう少しよく知るために。それはすべての若者が持っていることだと思います 男と女、 自分たちの文化的快適ゾーンから抜け出したいというこの願望。

グリニッジから出発したとき、それは間違いなく私の考え方でした。 大西洋を横断し、 その後、ローラーブレードでアメリカを横断します。しかし、その後、私は殴打されました–コロラドで白内障を患う82歳の飲酒運転者に殴打されました–そして2本の足を骨折して6週間入院しました。大きな挫折は初めてだったと思いますが、 「あなたは私が最初に出発したときに思っていたほど無敵ではないことを知っています、 ’とこれらのものは実際には潜在的に非常に危険です。

旅の2/3は、若い人たちと冒険を分かち合うことにもっと興味を持つようになりました。それで、私はすべての国の860の学校を訪問することになりました。教師と協力してカリキュラムを開発し、 遠征を教育ツールとして教室に持ち込むこと。それが、冒険のスリルがなくなった後も続けたいという私のインセンティブになりました。旅の最後の3分の1はとても長い間行っていたので、ようやくシンガポールに到着するまでに、 11年で、 私はただ物事を成し遂げようとしていました。私は最後まで旅行するのにとてもうんざりしていました。私は自分の人生のこの大部分を完成させようとしていました。

ユーフォリア、 最初は、 家族と長い間会っていなかったので しかし、すぐにひどいものが続きました、 反クライマックスの圧倒的な感覚。私が15数年の間やってきたことはすべて、西に向かうことに何らかの形で関連していた。 実際に旅行していなくても。おそらく、1時間の旅行ごとに、約2時間の資金調達が必要でした。 手紙を書く、 またはその代償を払うためにメディア関連の仕事をしている、 その1時間の旅行を実現するために。

旅を終えたときは、まるで崖の端から落ちたような感覚だったと思います。私は遠征隊になり、遠征隊は私になりました。それは私が人として誰であるかを定義していました、そしてそれが終わったとき、私の下に道を譲るこの地面の感覚がありました。そして、自分自身を社会に再び同化させることができるようになるまでにはかなり長い時間がかかり、そのプロセスの一部が本を書くのに役立ってきました。それは、すべてから先に進み、それを私の後ろに置くことができるために必要な部分でした。

それは別の良い質問です。当初、私は巨大な冒険をすることに非常に興味があり、世界を征服して旗を立てるためにそこに出かけるという自我の感覚に駆り立てられたと思います。ほら、 私たちが若者として惹きつけられるすべてのもの。

しかし、遠征に入ると、非常に多くの事故や障害に遭遇しました。足の骨折。たとえば、1997年のエルニーニョ効果のために中南米をバックトラックするためだけに1年を費やしました。これは、1年が無駄になり、間違った方向に5000マイル走行しました。太平洋の真ん中で向流で2週間半その場でペダリングし、 それは私が思う全遠征の中で最も魂を破壊するポイントでした。そして、私が最初は予見できなかった他のすべてのことが起こったので、彼らは私を落ち着かせ、しばらくすると、あなたは自然を征服することは決してないことに気づきました。 あなたは彼女と一緒に働かなければなりません、さもなければ彼女はあなたを全滅させます。

その旅行を生き延びたのは幸運だと思います。丸みを帯びた鋭いエッジがたくさん出てきました。私は今、自分自身と私が誰であるかについて、より平和になっていると思います。 外に出て自分を証明する必要はありません。個人的なことにこれ以上時間を費やすことにも特に興味はありません。 精神的な旅、 それは私にとって全体の一部でした。私は自分の話を使って持続可能性の概念を推進しようと試みて本当にとてもうれしいです。この特定のトピックに取り組むことほど、私たちの世代にとって重要なことは何もないと私は本当に思います。自分の経験と仕事を使って、自分が今の時代の最も重要なテーマだと思うことを人々に考えてもらうことができれば、自分の人生に役立つ何かをしていることを願っています。

受賞歴のある本、 ダークウォーターズ、 遠征を記録したジェイソンの三部作のパート1は、billyfishbooks.com / Storeで購入できます。

持続可能性の詳細については、www.transitionnetwork.orgまたはwww.catamountinstitute.orgをご覧ください。