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サイコロを振る

錨の音が私を驚かせた。頭から1メートルも離れていない 紙のように薄いキャビンの壁を通して、 重鎖が耳をつんざくように上向きにガタガタと音を立てているとき、モーターが緊張しているのが聞こえました。私は自分の時計をちらっと見ました–午前6時。出航する2時間前は良かったです。山から吹き下ろす突風のカタバ風により、前夜に何度か錨を下ろしました。私は操舵室にいるオリ船長と私の上の甲板にいるラキを描いた。 それをリセットするという面倒なルーチンをストイックに通過します。私は喧騒が終わるのを待って、彼らがより良い場所を探している間、私が持っていた数分のスヌーズを楽しむためにロールオーバーしました。チェーンが下がる途中でさらに大きくガタガタ鳴るだろうと私は知っていました。

次に目を開けたとき、私はすぐに目を覚ましました。チェーンの2番目のガラガラはありませんでした。エンジンのピッチとおなじみの洗練されたロールは、私たちが海にいることを示していました。私は、1つのワードローブが左右にピッチングするのと同じくらいのスペースで、できるだけ早く着替えて、デッキに急いで行きました。私を迎えた景色はとても驚異的で、実際に私は後退しました。弓を越えて、 広いフィヨルドに入ると、風に吹かれた波が日光に輝いていました。その頭には、きれいな春の雪で凍った山々が横たわっていました。 装飾的なゼブラストライプで水辺に向かって下向きにカスケードします。右舷側には巨大な岩のバットレスがあり、その上にバックライト付きの地形性雲が液体窒素のように高原から降り注いでいます。私はしばらくの間、この風力発電の太陽と雲の万華鏡を呆然と見つめた後、デッキの下を駆け抜けてカメラと三脚をつかみました。私が通りかかったとき、私は操舵室に立っているオリをちらりと見ました、そして彼は私に私のものとほぼ同じくらい広い笑顔を見せてくれました。

絶え間なくピッチングするボートから転がる雲をタイムラッピングする技術が私を打ち負かすのにそう長くはかかりませんでした、 そして私は、「記録よりも記憶に残る」という精神的な見出しの下で、息を呑むような眺望を苛立たしく提出しました。賑やかな活動がデッキの下に戻ってきました。 10人がスキー用具を整理し、大きな庭の小屋以下のスペースで昼食を作っていました。窮屈な山小屋ではおなじみのシーンでしたが、セーリングヨットには乗っていませんでした。

長さ18メートル アルクティカ アイスランドの最北端の半島を探索できる頑丈なモバイルベースキャンプとして私たちに役立っていました。 ホーンストランディア自然保護区、 スキーで。北大西洋に不安定に突き出て、 この野生の場所は完全に人が住んでおらず、手付かずの状態です。 ヨーロッパで最後の原野地域の1つ。私たちの鋼鉄製の船体の浮かぶ家は、安心してしっかりと感じました、 北緯での厳しい航海のために建てられました。 The アルクティカ エレガントで、耐久性のあるシンプルさでバランスが取れていました。 実用的なデザインに目を向け、遠く離れた場所を比較的快適に旅したいという願望を持っている人なら誰にでもすぐにアピールできます。

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それは私にとって短くてかなり珍しい遠征でした。スキーツーリングの経験がほとんどないイングランド南部のグループは、オールインすることにしました。 伝説の船に乗って、遠く離れた没入型の火の洗礼を組織する アルクティカ 。彼らは容赦なく熱狂的でした、 丁寧、 チーム指向、 無限のレベルの積極性を持っています。以前の旅行でアイスランドについて写真を撮ったり書いたりした経験から、 私の役割は、私たちの旅を記録することです。迷わず「はい」と言って日記を片付けました。

これまで、フィヨルドからフィヨルドまでの一連のスキーツアーを実施してきました。 私たちの信頼できる航海の家にスキーで降りる前に、毎回山に足を踏み入れます。 毎回新しい設定に固定されます。アイスランドの手ごわい天気は私たちに親切でした–扱いやすい風の組み合わせ、 雨、 と雪、 ちょうどいい量の挑戦がありますが、真にキャラクターを構築するものは何もありません。ボートに乗って一日だけ過ごしたのですが、 トランプとアイスランドのラガーを飲む、 風が弱まるのを待っています。私たちの不安定な場所と国内でわずか10日を考えると、 アイスランドの北の海岸線に激突する渦巻く低圧システムの間に忍び込むことができたのは幸運でした。 多くの場合、それらの間にかろうじて落ち着きがあります。それは現在報われている大きな賭けでした。

快適に暖かくドライなブーツインナーを回収しました。 スキン、 とエンジンルームからの手袋、 そして、誰もが興奮して足をスキーブーツに押し込み、バックルをラチェットで締めたときに、デッキでプラスチックが割れるという毎日の不協和音が始まりました。フィヨルドの真ん中でギアを上げるという目新しさは、決して衰えることはありませんでした。ルーチンを知って、 準備ができている私たちの人々は、最初に慎重にディンギーにスキーを積み込んでから、さらに慎重に小さな揺れるインフレータブルに降ります。 はしごの横木を滑るスキーブーツ。水温が氷点下になると、 落ち込むことは考えるのに耐えられませんでした。最後の人が座った瞬間、 オリは アルクティカ 、 船外機をクリックしてギアを入れ、1回のシームレスな動きで座りました。 それから自信を持って、その朝早く私を後ろ向きにノックした風景の中心に私たちをまっすぐに導きました。向かいに座っている人のサングラスの反射で、 私たちがフィヨルドを楽しそうに跳ね回ったとき、私が見ることができたのは、晴れやかな笑顔だけでした。 太陽に照らされたスプレーが飛び散った。

身長を伸ばし始めた瞬間、 サングラスが蒸れ上がり、スキー板が上にスライドすると汗が飛び散り始めました。春は間違いなくHornstrandirで定着していました。停止が呼び出され、全員が感謝の気持ちを込めてベースレイヤーに移動しました。私は、西部フィヨルドの最高点であるブラゥフニュゥクルの頂上と私たちの間の地形に目を細めました。なだらかな凸状の斜面が暑さの中でぼんやりと揺らめきました。雪崩や雪庇の崩壊のリスクは気温と同じくらい急速に上昇しており、ガイドのラキとラニが片側に立っているのを見ることができました。 先にある多くの疑わしい地形の特徴について静かに話し合います。

次の数時間で、急な斜面の間のルートを慎重に織りました。 可能な限り稜線にこだわる。ある時点で、私たちはスキーをリュックサックに固定し、両側のきらめく勾配にコミットするのではなく、岩の頂上を登りました。地面はぎこちなく、私たちのエネルギーを奪いました、 特にスキーブーツで。鋭い角のあるガラ場が私たちのバランスを崩し、融雪で濡れた火山砂利が私たちの足元をまるで沼のように飲み込んだ。しかし、尾根は足元の不快感を心地よいそよ風と壮大な景色で相殺しました。

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尾根を頂いた後、私たちは目がくらむような白い斜面をさらに高く振りました。 マシュマロのコーニスで氷結した巨大な顔を幅木で囲み、高原を獲得します。勾配が緩和され、これ以上進むことはありませんでした。

旅行の数ヶ月前、私は真っ白な春の雪の帯をスキーで滑るというビジョンを持っていました。 きらめくフィヨルドの上とブルーバードの空の下、 広大な山の風景の奥深く。もちろん、 以前にアイスランドに行ったことがある、 また、この結果は特にありそうもないことにも気づきました。ハウリングテンペスト、 そびえ立つ波、 そして、鉛色の空が私の空想を遮りました。半島に足を踏み入れさえしないかもしれないということは常に実現可能でした、 私たちのバインディングを気にしないでください。しかし、ここにいた、 雪と海のきらめき、 海岸線は私たちのはるか前に伸びており、風はほとんど吹いていません。

降下は私の最大の期待からまっすぐでした、 しかし、太ももを燃やすという信憑性と激しい呼吸のサウンドトラックが追加されています。ビンディングと肩のあるスキー板をクリックして岩だらけの峡谷を注意深く降りると、歓迎の休息が訪れました。前の週の暖かい春の気温は彼らの犠牲を払っていました、 いくつかの狡猾なルート検索が必要です。私たちは再び急に出発しました、 雪の中で巨大な割れ目を交渉し、その下に轟音の小川が現れた。として アルクティカ それが決定の時であることが見えてきました。水の端までたどり着き、パズルの最後のピースを完成させるルートはどれですか?コミットしたら、雪の最後のリボンを引き裂きました。 私たちが草のパッチを横切ってキャリアを積み、フィヨルドに首尾よく戻ってきたとき、岩肌に響き渡るフープ、 汗だく、 息を切らして、 と大喜び。オリ、 今は海賊の帽子で輝いています、 タクシーで戻ってくるのを待っていました アルクティカ

日中の時間が長いということは、通常、食事の後の素早いターンアラウンドを意味しました。 真っ直ぐにディンギーに戻り、夜遅くまでスキーを楽しみましょう。これが私たちのスキーの最後の日でした、 しかし アルクティカ 乗組員は、Hrafnsfjordurの上の谷を徒歩で探索することを提案しました。可能なスキーの最後の一滴ごとにかゆみ、 私たちの懐疑論を一方の側に置くことは困難でしたが、地元の知識は常に重要です。

数時間後に自分がどこに座っているのかを説明するのに十分な最上級はありませんが、 片側に見事な滝があり、川は私が今まで見た中で最も崇高な谷の1つを曲がりくねった線を蛇行しています。チームを見回して、 夕方の日差しに満足し、ラキのアイスランドの民話に叱責され、 それは明白でした。この旅行は勝利の手でした。


トラベルノート
  • ドラゴンの息を漕ぐ

    テントの側面に鼻を押し付けて目を覚ます。動きは氷を取り除きます、 震えながら草に落ちる。テントのドアを解凍すると、さらに多くの氷が布地を滑り落ちます。 そして私は外を見ます。太陽はウェールズの山々の頂上にその深いオレンジ色の光の最初のものを当てています。雲ひとつない空が海の青から北極の青に変わりつつある、 そして私たちのパドルボードは氷の彫刻のようにつや消しになっています。とても寒いのは驚くべきことではありません。私たちは600m近くにキャンプしています。 ブレコンビーコンズのブラックマウンテン山脈の最高峰のすぐ下、 4月ですが、私が予想していなかったのは、寒さがどれだけ深いかということでした。私はコーヒーのためにストーブをクリックします、 そして私はそれを見る:ドラゴンの息、 そしてそれは私自身の息を吹き飛ばします。 *** ほぼ一年前から当日まで ファン・ブライチェイニオグの尾根を歩いていたのですが、 ブラックマウンテン山脈の最高点。ブレコンビーコンの多くのように、 それは南からゆっくりと上昇し、その後北と東に劇的に衝突します。この地質学的転倒の最下部には、Llyn y F

  • 深淵に

    ダンと私は交代で私たちが眠ろうとしていた部屋を出て、 雨が降り出し、 緊急の問題として離れ家にダッシュ。病気の発作の合間に、私はキャンプマットの上に横たわりました。 上の屋根に激しく降り注ぐ雨に耳を傾ける–泥だらけの支流に集まり、アプリマク川を膨らませる雨。私はじっと横になりました、 過去3日間のカヤックで心身ともに疲れ果てた 病気が再び私の胃の中で成長している間、 身もだえするヘビのように。それらの同じ蛇は私の心を横切って動きました、 茶色の水の波にシフトして形を整え、 背の高い暗い岩の崖の間を滑る。私は眠れない嵐の苦しみに巻き込まれました、 病気と困った考え。私たちはまだアビスモにいました。 私はペルーに2週間近くいました。南西部の標高の高い砂漠で、 コルカ峡谷とコタウハシ峡谷でのカヤック、 私は2人のウォーターキーパーと一緒に旅行していました、 ダン・イエーツとルイージ・カテリアーノ。夜に、 星空の下の砂浜で、 彼らの声は、自由に流れる川への情熱に響き渡りました。日ごとに、 私たちはそれらの同じ自由な流れに浮かんでいました、 乾燥した岩の急な壁の峡谷で。雨が想像を絶するような

  • エッジを超えて

    「それは氷ではありえない。」 これが私の最初で最も直接的な考えでした。なぜそれが可能ではないと思ったのかわかりません。多分私はただ圧倒されました。ネパールに到着して以来、物事は私たちの道を進んでいませんでした。悪天候のためフライトが遅れ、 ウィンドウを狭くします。計画は、ライアンとリノが大ヒマラヤトレイルの西から東へのセクションに最速の既知の時間(FKT)を設定することでした。 ネパールをヒマラヤとその丘陵地帯を横断し、 1以上の距離をカバーします。 累積高度が70を超える400km、 000メートル。それが計画でした。 ライアンが最初に私にアイデアを提案したとき、ほぼ2年前に 私はそれをロマンチックにしました。私が聞いたのは「トラバース」と「ヒマラヤ」だけで、ほとんどすぐに同意しました。これらの2つの言葉だけでも、非常に多くのイメージと感情を呼び起こします。私は常に人類の遊牧民のルーツに魅了されており、多くの人が座りがちな生活に不安を感じています。 10年間、この魅力は私が作った映画に直接影響を与えてきました。 そして、私はこれがヒマラヤよりもうまくいくためのより良い遊び