簡単だったら難しいことではないでしょうが、 これらの言葉を頭に入れて、私はアイスランドの内部でF208に沿って乗り続けました。他の交通によって作成されたトレイルの轍と火山灰の表面が組み合わさって、トレイルの片側に自転車を置くのが難しい場合があります。このトレイルを走るバスに驚いています。 彼らは、これらの条件で動作するように作られていないが、道を進んでいるツーリングカーのように見えます。 アイスランドのインテリア アイスランドに到着してから5日目です。 雨が太陽に道を譲り、それは素晴らしい日へと変わりました。まるで夏のようでした サイクリングタイツをショーツに交換する時間です。その意図で立ち止まったとき、 すぐにショートパンツの天気のようには感じませんでした、 少し冷たくてじっと立っているだけです。 アイスランドの高地に乗ると、海岸に比べて風景が劇的に変化します。緑の野原は火山砂に道を譲ります、 舗装された道路は歩道になります。風景の荒々しさはすぐに明らかになります、 そして、Hrauneyjálon湖の周りには、遠くにあるいくつかの山を除いて、ほとんど何もあ
土地を見失うことは、それよりも私に大きな影響を与えたはずです。私たちがサポートなしで、3人で45日間、一人で漕ぎ始める2日前です。 大西洋の000マイル、 私たちの船長と私たちのグループの最も経験豊富なメンバーは、理想的とは言えない状況で去っていました。私たちは彼女なしで行くようにアドバイスされました-彼女の感情的な強さは疑問視されました-それで私たちはそうしました。これは、公式レースが始まってから2日後に出発することで、5歳になるまでの時間を確保できることを意味しました。 そして彼女の役割を再配分する。それは、私たちの大義への情熱と世界記録を確保したいという私たちの願望によって団結したより緊密なチームになりました。 私たちの旅、 性と奴隷制のための人間の人身売買の増大する問題に世界の注目を集めるように設計され、 適切に公表されていた、 経験豊富なキャプテンなしで出発することで、多くのメディアの注目を集めました。 これは実際、私たちのキャンペーンでスポットライトがますます輝いていたことを意味し、厳しい状況から何か前向きなことが出てきて良かったです。スポーツはいつも私の人生の一部
駆けると、世界は石のかすみとして通り過ぎます。 砂と空、 私の馬の下から私たちの周りの何マイルもの空の草原に伸びています。風がカフカのたてがみを私のこわばった手に乱暴に吹き飛ばします-寒いモンゴルの空気から麻痺します-私がレーシングアニマルのコントロールを維持しようとすると、 キャンプへの内在的な復帰に無意味に興奮した。その後、突然、 そして恐怖感を深めながら、 馬が岩の上でつまずくのを見ると、 私を前に投げ、次に激しく後ろに投げ、 馬は自分の失態に反応して育ちます。ある迅速な動きで、私の足はあぶみを離れ、私は足を頭に向けます-最初に裸の地球に向かって、 ほこりと砂の厚い雲の中で転がり–ぼんやりと–。落下の角度はどういうわけか私を私の足に戻します、 疾走する馬が遠くへと続くのを見るのにちょうど間に合った。それ以外はまだ空いている土地での動きの孤独な斑点。 「これはあなたの馬のジェイミーになります、 ’アルパミスは私に言った、 ねじれた日焼けした手綱を伸ばした手に突き刺し、 「これがあなたのマットになります。彼らには名前がありません。」 強いモンゴルの太陽の下で動物を賞
私にとって、物語は2010年に始まりました。 広告会社で働いている私の同僚であるリチャード・ロビンソンが、クライアントの1人のためにオリンピックの調査を始めたとき。彼はとても良い家族の友達で、ある日私は彼から予期せぬ電話を受けました。 ’シャモニーでバロンピエールドクーベルタンから授与された13個のオリンピック金メダルについて知っていますか。 現代のオリンピックの創設者、 1922年の英国のエベレスト山遠征へ？」 エベレストガイドとしてのキャリアを築いても、 以前はシャモニーに何年も住んでいましたが、 私はこの歴史的な出来事についての無知を訴えなければなりませんでした。そして、リッチは私にユニークなストーリーを教えてくれました。 1924年、クーベルタン男爵は、エベレストの斜面での卓越した偉業に対して、1922年の英国遠征にオリンピック金メダルを授与しました。遠征は頂上に到達することに成功しませんでしたが、 それはあらゆる種類の記録を打ち破りました：彼らは特にエベレストに登るために着手した最初のチームでした。 8000メートルを超えて登った最初のチーム。酸素補給を使用した最
エアコンから顔の涼しい風に目覚め、頭の下に柔らかい枕ときれいな白いシーツを感じます。空調？柔らかい枕？きれいな白いシーツ？私夢見てるの？私は起き上がろうとすると、苦痛が胸を突き抜けて、覚えています… 10日前 南アフリカに到着して以来、私は自分自身をテストする機会を探していました。 肉体的にも精神的にも限界に挑戦する方法、 究極の冒険を生きるために。夏の真っ只中に南アフリカのカラハリ砂漠をサイクリングすることは、適切な挑戦であるように思われました。 キンバリーとクルマンの間で、私は「熱帯のルーチン」に慣れるのに数日を費やしました。早朝が始まり、午前9時までサイクリングし、その後、どこかの木の下のハンモックで午後6時頃まで太陽から隠れます。 その後、夕方に数時間サイクリングします。今回は、持ち運ぶ水の量も徐々に最大19リットルまで増やしていきました。 クルマンを離れるとき、私は強く感じていました、そして私の自転車（ハイド氏）は25kgの荷物のペイロードを取りました、 苦情なしで10kgの食物と19Lの水。クルマンから約1時間、約65km / hで下り坂をク
残り火を見つめて立っていた小さな孤独な人物、 彼の淡い白いディッシュダシャは彼の周りにゆるくぶら下がっていて、夜明け前の光の中で幽霊のような外観を与えています。ゆっくりとメロディックに彼の声は涼しい北風で砂丘を横切って運ばれました、 他の人に祈りを呼びかけます。太陽はまだ地平線の下で鈍い輝きです、 そして、この驚くべき風景を構成する細かい砂は、触ると冷たいままです。私たちはルブアルハリ砂漠にいます、 ルブアルハリ砂漠、 場所を適切に表す名前はありません。 ほこりっぽい平原の寝袋に静かに横になりました。 そびえ立つ砂丘に囲まれ、 アラビア語対私の上に漂わせます。モハメッド、 地元のレンジャー、 毎朝起きて、オマニの仲間に祈りを呼びかけました（そして、ぐっすり眠っている人に時折穏やかなキックを与えました）。お粥の配給を黙って食べながら、メッカに向かってひざまずき、お辞儀をしました。私は家からとても長い道のりを感じました。 コルチェスターで育ち、 ノースエセックスのわかりにくい町、 私は、オマーンの遠く離れた南の隅で祈りの呼びかけに目覚める結果となる可能性のある人生の道を想像
一日のほとんどがとてつもなく暑かった、 私たちが素晴らしい雨のシャワーを浴びた最後の15kまで…そして雹。ぶら下がっている岩の下に避難所を探し、暑さからの解放を楽しんだ。やっと到着しました、 土に浸して覆い、 LaCathédraleの避難所で。オーナーから、どこから来たのかと聞かれました。 「アネルギ」、 私は彼に言った。 「アネルギ？」彼は叫んだ、 「しかし、もうそこにはトラックがありません。」混乱した所有者は正しかった、 もう道はありません、 4 x 4でも、 マウンテンバイクではそこに乗ることは可能ですが、簡単ではありません。特に前日の乗車後ではありません。 私たちはハイアトラスを通って550kmの自転車パッキングの冒険をしていました。私たちはティンジルで始めました、 峡谷デュトドラを通り抜け、 8日以上。ハイアトラスを東から西に渡りました。 その後、M’goun山脈を越えて南に戻り、BoulmalnedeDadèsに向かいました。 私たちの仕上げ。 モロッコの景色は素晴らしいです。すべてがとても荒れ果てているようです、 家や他の建物はありません。時折、羊とロバに囲まれ
パタゴニアエクスペディションレースは、主催者から「真のエクスペディション、 これまで人間の目には知られていなかった土地を4人のチームで通過します。」それはおそらく最もワイルドです、 地球上で最も遠い人種、 存在することが知られている最も孤立した息をのむような風景のいくつかを探索します。地質学者のStjepanPavicicが、遠征とプロジェクト管理の両方の経験を持つ国際的な専門家チームと夢を共有して、本当に素晴らしいものを作成したときに作成されました。 アドベンチャーレース自体は学際的であり、ナビゲーションに習熟している必要があります。 トレッキング、 マウンテンバイク、 パドリング、 と登山、 妥協のないさまざまな地形をカバーするために。一般的、 チームは4人で構成され、男性と女性の両方を含める必要があります。遠征クラスのレースは通常3日から11日かかります。多くの場合、暗闇の時間はありません、 つまり、レーサー自身が次の場合に選択します。 またはいつ、 休むために。チームは途中で必須のチェックポイントを通過する必要があります。規律の変更がある場合は、 マウンテンバイクからカ
南アメリカのジャングルの奥深く、 ケビンケーシーは、雷の滝によって人間の侵入から隔離された野生の手つかずの川を探索します。 巨大な黒いピラニアによって守られ、地球上で最も奇妙で最も希少な生き物のいくつかが住んでいます。 ガイアナの手付かずのレワ川に生息する黒いピラニアを最初に見たとき、 私は感銘を受けて。彼らは私の前腕と同じくらい長いです。奇妙なことに気づいたとき、 口の中に生息するフワフワした白い寄生虫、 私は興味をそそられます。彼らは本当にグロスです、 シラミの拡大写真のように。そして、私が最初の30ポンドのハイマラ魚を捕まえるとき、 心配事が忍び寄るのを感じます。これらの川の怪物は黒いピラニアを丸ごと食べます、 非常に領土です、 南アメリカの他の地域では、疑いを持たない入浴者から大きな塊を切り刻むことが知られています。そして、私はこのジャングルの川で一週間、毎晩さりげなく泳いでいます。 世界で最も知られていない河川システムを探索することは、30年間の私の人生でした。 これらの旅のセルフフィルムは2004年に始まったばかりですが、私は通常、最小限の機器で一人で旅行し、選択し
イラクの山に登る遠征はめったにない機会であり、私が考えたものはあまり頻繁に来ないでしょう。大学の決勝戦の前はイースターでしたが、どちらを先に置くかは確かにわかっていました。イラクの最高峰を目指して、 クルディスタンのザグロス山脈のCheekahDar、 ニューカッスル大学での私の学位よりも確かに優先されました–改訂なしでたった10日でした！遠征はシークレットコンパスによって実行されました、 私は大学時代にパートタイムで働いていた遠征プロバイダーであり、一緒にタグを付ける機会がありました。私たちの提案する目標、 シェーハダー、 これまでに2回しか登ったことがありません。去年の夏に一度、そして冬に初めて。 アルビール市に上陸、 6にさかのぼる和解 国の北部の紀元前000年、 シュールでした。非常に要塞化された空港から、古代の荒廃した集落の周りに建てられた近代的な町まで、 すべてが少し混沌としていました。店はお土産ではなく軍の余剰品を販売しており、周りの少数の西洋人は石油産業やNGOのために働いています。 彼らは観光客ではありません！山間の町チョーマンに向かい、次にシェーハダー山に向かう
私はディオナード湖のそばに静かに座り、反対側の岸にいるレッドディアを見ました。光が薄れていた、 しかし、スコットランドのはるか北にある5月の間に、それは時間がすでに遅れていることを意味します。私は背後にあるCreagUrbhardの大部分よりも音も動きもしませんでした。夕方は、上の山の斜面にある最後の雪解けによって供給された近くの火傷の音以外はまったく静かでした。 旅に出てからたった2週間でした。始めたときは結び目で結ばれているような気がしました。休憩が必要だとわかったときです。 私は旅行に特に疲れていなかったので、単に向きを変えて南の別のルートをたどる以外に何も望んでいませんでした。 さまざまな山を通り、さまざまな海を渡ります。私の仕事への復帰はまだ意識的な思考から妨げられていました。でも、ずっと待ち望んでいた旅が終わりに近づいているというかじるような気持ちを止めることはできませんでした。私の最後のキャンプを最大限に活用する価値がありました。 自立型バックパッキングで私が一番好きなのは、自分の力で土地を通り抜けることの満足感です。交通機関で行くよりも、自分の周りの風景が変
ある時の銃が割れたとき、それはケープタウンに関する報告です、 それはテーブルマウンテンに響き渡り、私たちは走り始めました。私たちはライオンマウンテンに向かって走り、畑は広がり始めました。私は気分が良く、パックの真ん中に座っていました。傾斜が大きくなるにつれて、熱が働き始め、それは魔法のようになり、前の週に米国の凍った東海岸から来て、それは犠牲になり始めました。地面が急になり、 走りは散歩になり、熱がこもりました… ランドローバーG4チャレンジグローバルアドベンチャーレースの第2ステージを開始したばかりで、今週は南アフリカでランドローバーディフェンダーを競技車両として使用してレースを行いましたが、今週がどれほど波乱に富むかはほとんどわかりませんでした。 最初のコントロールポイントはライオンマウンテンの頂上にありました。 各コントロールには、「ディバー」を押し込んだ魔法の電子ボックスがありました。 私たちがそこにいた正確な時間を記録します。私は頂上で「ディブ」し、降下するために向きを変えました。下り坂は安堵として来て、私は良い地面を作っていました。次のチェックポイントに到着し、 丘
私どうやって、ここに来たんだろう？それはすべてアイデアから始まりました。クレイジーなアイデア、 1ヶ月程度の海外旅行の後、 私は飛躍する準備ができていました。香港からイスタンブールまで、 陸を越えて。単純。パブでの自慢のぼやけた夜の後、 野心的な目標を達成するために私が従う必要があるという認識が私を襲った。 数ヶ月後、 ロンドンのパキスタン領事館で私は不安を感じました。これを自問してみてください。パキスタンについて考えるとき、何が思い浮かびますか？狂気の飛び地で、私は自分が計画したことをしてはいけないと人々から警告されました。私がインドにいる頃には、それについてずっと気分が良くなりました。 しかし、私が国境を越える数日前に、アバトバードでオサマ・ビンラーディンが捕らえられたというニュースが来ました。 私がすぐに訪れるであろう町。それは厳しい警告のようでした。もちろん、カロコルムの高いところにある私の快適なホテルの現実は、私の最初の恐怖から遠く離れることはできませんでした。カリマバード、 真のシャングリラ、 私がこれまでに見つけた中で最も快適な山の隠れ家の1つであることが判明しました
ハイランドウィンターの深さは、Uamh nan-Claiggionnの水没した通路を探索するのに着手するのは賢明ではない時期のように思われるかもしれません。 頭蓋骨の洞窟、 スコットランドで最も深い洞窟。しかし、私は日記に落ち着きがあり、そして、 そのほか、 キットを5つの垂直ドロップと多数のくびれたクロールにドラッグした後、 私は説得力のある「風の外」にいるでしょう。 スコットランドでの洞窟ダイビングは、英国のほとんどのようですが、 タイトに特化、 曲がりくねった這う、 長いアブセイルと泥水（または水っぽい泥）…そしてその場所は通常、車から遠く離れた場所で血まみれになっています。太った英国の洞窟ダイバーはあまりいません。 私たちはBBCのアドベンチャーショーのためにこの小さな旅を撮影していました。計画では、Stu Keasleyが最初のセクションで私を上から撮影し、システムの残りの部分にある小さなハンドヘルドでセルフシュートしました。私は私の人生で最も重いリュックサックの1つを運ばなければなりませんでした–ツイン7リットルシリンダー、 サイドマウントハーネス、 クライ
涼しい朝、目が覚めたら 私のさまざまな痛みと痛みが、私を眠っているマットから外し、明るい日差しの中に押し出しました。タジキスタンの谷間を再び進みます。昨夜、私はドゥシャンベから約300キロ離れたところに3人の女性とたくさんの子供たちがいる家に泊まりました。よく眠れませんでした。夜通し吠える犬たちは、私の寝床から私に警告を発し続け、一人の女性と彼女の小さな子供を邪魔しないように注意して、私の自転車のネリーブライと彼女の側面と後部に取り付けられた5つのバッグをチェックするために窓に向かいました。 前の朝、私はブハラで会い、ドゥシャンベから一緒に乗ったスイスのサイクリストから離れていました。しかし、3日後、私は一人で進む時が来たことを知りました。 私の足は彼のよく訓練されたペースに追いつくことができなかったので。私は彼を抑えていました、 ソロであることは常により多くの機会を開くと思うので、とにかく写真を撮るために遅れをとる必要がありました。でも、昼食とキャンプで一度だけ一緒にいられて良かったです、 正午の昼寝の前後に水泳のパートナーがいることは言うまでもありません。 昨日、
私はスバールバルへの4回目の旅行を始めようとしていました。私は本当にその南部地域を横断したかった、そして、 特に、 巨大なスピッツベルゲン南国立公園。野生の南ははるかに不安定な気候を提供します、 島の北部の土地よりも壊れた氷河とホッキョクグマが多い。加えて、 スキドゥーは禁止されています–居住者であっても、 特別な場合を除き、特別な許可が必要です。この旅はスピードではありませんでした、 距離ではありません。それは持久力についてでした、 冒険に溶け込み、北極圏の体験を最大限に生きることについて。孤独が保証されました。 南を横断する最も安全な方法は、東海岸に続く海氷上でスキーをすることです。海は数ヶ月間凍りついたままです、 氷のブロックの美しい狂気を作成し、 カオスとプレッシャーリッジ。 私の遠征仲間は私の忠実な友人ロンチャスです、 4歳のマラミュート犬。犬と一緒に旅行したことがある人なら誰でも、彼らが素晴らしい会社であることを確かに知っています。 この特定の遠征で、 Lonchasは、ホッキョクグマを探している疲れ知らずの歩哨です。 ゴージャスな日に、3つのスキドゥーを経由し
グリーンランドを訪れたいという10年にわたる願望と、未登山の山頂を試みるためにボートで処女の領土に旅する魅力、 文明から2日以上離れて、 Timmiarmiutに照準を合わせるように私たちを刺激したのは フィヨルドのエリア、 花崗岩の壁、 タシラクの南300kmの山頂と尖塔、 東グリーンランド。 計画を通して、私たちは幸運にもハンス・クリスチャン・フロリアンと連絡を取り合うことができました。 タシラクを拠点とする医師であり、東グリーンランドの未知の山々の共同執筆者。ハンスはサロモン・ガディーガードとの計画の調整に尽力しました。 近くのIqortoqに拠点を置くスキッパーと熟練したハンター、 この少し探索された海岸線に私たちを連れて行くために。でも、 出発の1週間前に、予想される海と気象条件を考えると、ティミアルミウトに安全に到着できないというニュースがありました。そのため、サロモンは、ウミイビク地域よりも南に行くことを拒否しました。 Timmiarmiutの北約100km。 後で、Umiivikでは水中の地形と外洋への露出が大幅に変化することを知りました。これは、ボート
